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Enseñanza de la
Ingeniería
TEMAS PARA TESIS.
En otras ocasiones ya hemos tomado el tema de los trabajos finales que en Universidades y Tecnológicos se tienen para otorgar el título a los futuros ingenieros. Finalmente, hemos llegado a la conclusión de que salvo en muy contadas excepciones, esos trabajos solo tienen utilidad en la Academia, como si se tratara de investigación en Ciencias.
Y, por ello, se busca que los temas tengan nombres como de un papel de investigación.
¿y, cuándo los futuros ingenieros planearon un dispositivo que solucionara un problema utilizando los conocimientos científicos y las
herramientas que los Centros Educativos les proporcionaron? O, ¿qué es un ingeniero?
En esas pasadas ocasiones hablamos que no hay un pela-tunas manual a la venta, como los hay pela manzanas, tal vez porque los habitantes del resto del mundo no las comen. También en un boletín anterior
mencionábamos que el limpiaparabrisas es un invento de un Queretano, y, nos hace pensar que en los lugares donde los pájaros ensucian los parabrisas, no hay una función de servicio pesado en los parabrisas para limpiarlos.
Y, para quienes son triviales aunque no resueltos esos temas que proponemos, ¿no se podrá diseñar un tipo de bomba de agua que aplique la manera en que un gato doméstico toma agua?
Ingeniería Mecánica
ESPECIFICACIONES
PARA MATERIALES Y EQUIPO.
Una vez mas nos tocó oír una conversación entre los compañeros
colegiados en relación con las aptitudes para redactar escritos de los
Ingenieros recién egresados. Al parecer uno de ellos había tenido un buen
problema al interpretar unas especificaciones sobre materiales o equipo que no
estaban bien hechas.
Mientras que uno de ellos opinaba que la causa original de este
problema consiste en que en las Escuelas de Ingeniería no obligan a los alumnos a
hacer reportes escritos, el otro opinaba que esto debería hacerse desde los años
de la Preparatoria, o tal vez desde antes. Esta opinión era que los maestros
exijan reportes escritos sobre lo estudiado en las diferentes materias.
Nuestra posición original era de hacer reportes en clase, en la
Universidad, tal que al final de los cursos el alumno no tuviera problema en la
elaboración de su tesis. Pero hemos observado que si las habilidades para
redactar no se obtienen desde antes, difícilmente el alumno podrá hacer reportes
bien hechos en la Universidad, por lo que ahora creemos que sí debe empezarse
desde antes, con escritos ajustados a su realidad de estudiantes de Secundaria o
Preparatoria.
Un argumento en contra de esta proposición es que el maestro en
estos últimos grados no tiene tiempo de leer o revisar 20 o 30 escritos, que el
alumno probablemente haya "bajado" de Internet. En lo que si probablemente todos
estemos de acuerdo es que los alumnos necesitan redactar reportes durante su
carrera para adquirir cierta habilidad en su escritura. El modo en particular de
"el cómo" se haga, dependerá del maestro, de la materia, y de la exigencia de la
propia Universidad.
SUJETADOR PARA BRAZOS DE ROBOT.
Como lo hacemos con frecuencia, comenzamos con una
pregunta: ¿Se acuerdan nuestros lectores, y en especial nuestros Colegiados las
particularidades en el comportamiento de los materiales granulados? Como
se acordarán, cuando libres se comportan como líquido, y cuando se sujetan a una
presión, pueden comportarse como sólidos.
Bueno... pues esta particularidad la aprovecharon
los Srs. Profesor Asociado
Hod Lipson y el
estudiante graduado John Amend, entre otros, de la Universidad de Cornell, la
Universidad of Chicago y la empresa iRobot Corp para experimentar y obtener un
sujetador de objetos, que pudiera ponerse en el brazo de un robot.
El proceso fue
como sigue: Llenaron un globo común, (similar a los que usan para jugar los
niños en México), con café molido y seco. Con aire a la presión atmosférica
hicieron que se ajustara al contorno de una pieza, al presionar contra ésta.
Luego hicieron un cierto vacío, para en seguida levantar y manipular la pieza
con el supuesto brazo de robot. Para soltar la pieza simplemente se rompe el
vacío. El experimento lo hicieron con un vaso a medio llenar con agua, con
resultados satisfactorios.
El
resultado que mencionamos fue publicado en
Octubre 25 próximo pasado en Proceedings of the National
Academy of Sciences. Las investigaciones continúan, así como
encontrar aplicaciones futuras para este procedimiento.
Nuestro comentario es hacer notar el resultado que se obtiene en no
seguir los procedimientos establecidos, como sería una mano con
cinco dedos.
Ingeniería Eléctrica
TRANSMISIÓN: COMO DEPRECIAR LÍNEAS
?.
Desde las ya no tan nuevas regulaciones y controles a las empresas eléctricas de
los Estados Unidos por parte del gobierno, hemos seguido, y en ocasiones escrito
en este nuestro Boletín En Contacto, algunos problemas. Uno de ellos, consiste
en ¿Cómo depreciar la inversión en las líneas de transmisión ?, y cómo pagar por
su mantenimiento? Este problema se tiene, como dice la Ley, que la línea debe
ser propiedad de un tercero, independiente del transmisor y el receptor de la
energía, pare evitar la integración llamada vertical.
Básicamente existen dos conceptos que deben considerarse:
Los costos del capital invertido, que son prácticamente constantes en el tiempo
de vida de la línea, y que tendrían que pagar en forma permanente el transmisor
y el receptor de la energía. Pero ¿Que sucede si la línea se usa poco, o por
temporadas? ¿Cómo calcular los "derechos de paso" de la energía ?
Otro de los conceptos, difícil de calcular, es ¿Cómo se van a reintegrar los
gastos de operación y mantenimiento ? y ¿Las pérdidas de energía en la línea ?,
pues hay que recordar que los primeros no son totalmente proporcionales a la
energía transmitida, mientras que los segundos sí.
En la Legislación anterior, con empresas propietarias desde la generación hasta
distribución, estos costos se cargaban con los costos de capital total y de
explotación total, respectivamente, y no existía problema.
Como se ha encontrado el poco interés en invertir en líneas de transmisión, la
Federal Energy Regulatory Commission (FERC) de los Estados Unidos
ha emitido diversas interpretaciones a la Ley, sin que, de acuerdo con nuestra
interpretación, queden claras estos y otros problemas.
Nota: Una de las soluciones propuestas es que el "Independent System Operator" (ISO),
entidad independiente de operación pagado por todas las empresas de un
sistema eléctrico, se haga cargo de las líneas de transmisión, (que entonces ya
no será tan independiente). Pero esto es dentro de un sistema, pero quedan
pendientes las líneas que unen los diversos sistemas, pues existe el argumento
que los sistemas alejados insisten en que no tienen porque pagar.
Ingeniería Electrónica y Comunicaciones
RADIOAFICIONADOS EN EL EXPLORA.
El Parque de Ciencias Explora y el Club de Radio Amateur
del Estado de Guanajuato A.C. organizaron una demostración de la Radioafición dentro de los "Domingos con100cia".
La primera mesa era una exhibición de radios antiguos, la segunda una demostración de VHF, UHF, ECHOLINK, satélites y en la tercer mesa HF, SSTV y telegrafía.
Muchas familias participaron en el evento por lo que fue un éxito. ¡En horabuena por los organizadores!
Energías Renovables y otras
Tecnologías.
POTENCIAL EÓLICO DE MÉXICO
Para la reunión de Cancún, la Secretaría de Energía publicó en inglés y en español un folleto donde se muestran las regiones del país donde se tiene un potencial eólico de generación eléctrica. De ahí tomamos este mapa elaborado por el Instituto de Investigaciones Eléctricas. Como apenas se nota, en las sierras centrales de Guanajuato hay un poco de potencial.
Para mayor información, en las siguientes páginas se encuentra el documento original:
www.energia.gob.mx, http://www.iie.org.mx/mapas/
LA TORRE DE LAS OLIMPIADAS DE 2016
El reto consistía en diseñar una estructura vertical en la isla de Cotonduba que, además de tener la función de la torre de observación, se convierte en un símbolo de bienvenida para aquellos que vienen a Río por vía aérea o marítima, ya que esta será la ciudad sede de los Juegos Olímpicos de 2016.
Diseñado por la Oficina de Rafaa, con sede en Zurich, Suiza, y pidió 'Solar City Tower', esta estructura fue elegida como la respuesta adecuada a la propuesta
inicial y tiene el potencial para generar energía suficiente no sólo
para la villa olímpica, y por parte de River City
Su diseño le permite aprovechar la energía solar durante el día por los paneles situados a nivel del suelo, mientras que el exceso de energía producida se canaliza a la bomba de agua de mar en el interior de la torre, produciendo un efecto de agua que cae en la piscina. Esta agua se reutiliza de forma simultánea a través de turbinas para producir energía durante la noche.
Estas características le permiten asignar el título de este proyecto de desarrollo sostenible en la torre, siguiendo de los supuestos de la "Tierra de las Naciones Unidas a la Cumbre " de 1992, lo cual también ocurrió en Río de Janeiro, contribuyendo así a fomentar entre los habitantes de la ciudad el uso de los recursos naturales para
la producción de energía
El Solar City Tower también incluye otras características. Anfiteatro, auditorio, cafetería y tiendas son accesibles en la planta baja, desde el que accede también al ascensor público conducirá al visitante a diferentes observatorios, así como una plataforma retráctil para la práctica del bungee.
En la parte superior de la torre se puede disfrutar de todo el paisaje que rodea la Isla, donde se llevará acabo, así como la caída de agua generado por cualquier sistema que integra la ciudad solar de la torre, por lo que es un punto de referencia para los Juegos Olímpicos de 2016 y de Río de Janeiro.
www.rafaa.ch
VUELTA A LA DERECHA PARA AHORRAR COMBUSTIBLE
En los setenta del siglo pasado se emitió en los Estados Unidos una serie de medidas para ahorrar combustible. Una de esas medidas fue la de permitir que los vehículos automotores dieran vuelta a la derecha con precaución excepto donde hubiera un señalamiento en contra, para evitar que los coches pasaran tiempo detenidos solamente consumiendo gasolina. De ahí que en aquel país, y, en poblaciones norteñas de nuestro país tienen esa disposición.
En la ciudad de León va aumentando la contaminación por los vehículos pero el actual Reglamento de Tránsito para el Municipio de León no cuenta con esa disposición que mejoraría el ambiente.
Referencia: www.vialidades.com/.../guanajuato/04_Municipio_de_leon.pdf
Contratistas
PROYECTOS ELABORADOS EN ARCHIVOS gbXML
Las letras gbXML significan Green Building Extensible Markup Language, y, fue elaborado para facilitar la transferencia de información guardada en archivos CAD entre las diferentes ingenierías, permitiendo la interacción de modelos.
Ejemplos de software que usan ese formato:
Artífice, DesignWorkShop
Autodesk, AutoCAD Architecture, AutoCAD MEP, Autodesk Revit Architecture & Autodesk Revit MEP, Green Building,
Studio (GBS)
Bentley Bentley Architecture, Bentley Building Mechanical Systems, Bentley speedikon Architectural
Cadsoft, Envisioneer
Onuma, Onuma BIMStorm
Building Energy Análisis
Arup, Energy Save
Autodesk, Green Building Studio (GBS), Autodesk Ecotect Análisis Bentley
Bentley Hevacomp
blueCape, OpenFOAM
CADLine, Cymap
Carrier, HAP (Hourly Analysis Program)
Department of Energy - National Renewable Energy Laboratory
Energy10
DesignBuilder, DesignBuilder v2
EnergySoft, LLC, EnergyPro
Elite SoftwareCHVAC - Commercial HVAC, LoadCalculations
Environmental Design Solutions Limited,Tas
greenspace Live, greenspaceLiveEnergy Design and Analysis Tools
HVAC Solution, HVAC Solution
IES Limited, IES <Virtual Environment>
Solar-Computer, Green Building Information System (GBIS)
Trane, TRACE 700
National University of Ireland, Cork, Cylon Controls Ltd. & Ace Controls ltd.
Referencia:www.gbXML.org
CURSO TALLER
El Sábado 29 de enero se impartió en las
Instalaciones de CFE Zona León, CURSO/TALLER
de Puesta a Tierra de Líneas de Distribución,
organizado por CFE y ACOEB.
Normatividad
NOM-001-SEDE-2005
370-16. Número de conductores en las cajas de salidas, de dispositivos y de unión y en las cajas de paso. Las cajas y cajas de paso deben ser de tamaño suficiente para que quede espacio libre para todos los conductores instalados. En ningún caso el volumen de la caja, calculado como se especifica en el siguiente inciso (a), debe ser menor que el volumen ocupado calculado como se indica en el siguiente inciso (b).
El volumen mínimo de las cajas de paso debe calcularse según el siguiente inciso (c).
Las disposiciones de esta Sección no se aplican a las terminales que se suministran con los motores. Véase 430-12.
Las cajas y cajas de paso en las que se instalen conductores de tamaño nominal de 21,2 mm2 (4 AWG) o mayores deben cumplir también lo establecido en 370-28.
a) Cálculo del volumen de la caja. El volumen de una caja de alambrado debe ser el volumen total de todas las secciones ensambladas y, donde se utilice el espacio proporcionado por las tapas que incrementan el volumen, anillos de extensión, etcétera, que estén marcados con su volumen en centímetros cúbicos o que se fabriquen con cajas cuyas dimensiones estén listadas en la Tabla 370-16(a).
b) Cálculo del volumen ocupado. Se deben sumar los volúmenes de los siguientes párrafos (1) a (5). No se exigen tolerancias de volumen para accesorios pequeños, como tuercas y boquillas.
1) Volumen ocupado por los conductores. Cada conductor que proceda de fuera de la caja y termine o esté empalmado dentro de la caja, se debe contar una vez; cada conductor que pase a través de la caja sin empalmes ni terminaciones, se debe contar una vez. El volumen ocupado por los conductores en cm3 se debe calcular a partir de la Tabla 370-16(b). No se deben contar los conductores que no salgan de la caja.
Excepción: Se permite omitir de los cálculos los conductores de puesta a tierra de equipo o no más de cuatro conductores de equipo de tamaño nominal menor que 2,08 mm2 (14 AWG) o ambos, cuando entren en una caja procedentes de un aparato bajo un domo, marquesina o similar y que terminen en la caja.
TABLA 370-16(b).- Espacio libre en la caja para cada conductor
Tamaño o Designación
mm2 (AWG) |
Espacio libre en la caja para cada conductor
cm3 |
0,824 (18)
1,31 (16)
2,08 (14)
3,31 (12)
5,26 (10)
8,37 (8)
13,3 (6) |
25
29
33
37
41
49
82 |
2) Volumen ocupado por las abrazaderas. Donde haya una o más abrazaderas internas para cables, suministradas de fábrica o instaladas en obra, se debe dejar un volumen tal como el que se indica en la Tabla 370-16(b) para el conductor de mayor tamaño nominal que haya en la caja. No se deben dejar tolerancias de volumen para conectores cuyo mecanismo de sujeción quede fuera de la caja.
3) Volumen ocupado por los accesorios de soporte. Cuando haya en la caja uno o más accesorios o casquillos para aparatos se debe dejar un volumen tal como el que se indica en la Tabla 370-16(b) para el conductor de mayor tamaño nominal que haya en la caja por cada accesorio.
4) Volumen ocupado por equipos o dispositivos.
Para cada chasis que contenga uno o más equipos o artefactos eléctricos, se debe dejar un volumen doble del que se indica en la Tabla 370-16(b) para el conductor de mayor tamaño nominal que haya en la caja por cada equipo o artefacto eléctrico soportado por ese chasis.
5) Volumen ocupado por los conductores de puesta a tierra de equipo.
Cuando entre en una caja uno o más conductores de puesta a tierra de equipo, se debe dejar un volumen tal como el que se indica en la Tabla 370-16(b) para el conductor de tierra de mayor tamaño nominal que haya en la caja. Cuando en la caja se encuentren otros conductores de puesta a tierra de equipo, como se permite en la Excepción 4 de
250-74, se debe calcular un volumen adicional equivalente al del conductor adicional de tierra, de mayor tamaño nominal.
Ejemplo: Una chalupa rectangular comercial mide 10 x 6 x 3.8 mm, por lo que tiene un volumen de 228 cm3 que permite 6 entre conductores 12 ó 14 AWG y artefactos, por lo que si requiere conductor de puesta a tierra nunca podría llevar más de un interruptor, y si no lo requiere, nunca más de dos interruptores. Y, si se utilizan conductores tamaño 10 AWG, solamente va un interruptor por chalupa.
Noticias
Cortas
CURSO EN CIMELEON
En el Instituto Tecnológico de León, el pasado diciembre, el Ing. Ismael Estrada impartió con gran maestría la primera parte del curso sobre Grupos Electrógenos, con práctica en un generador portátil. ¡FELICITACIONES!
 
CENA DE NAVIDAD EN CIMELEON
En diciembre pasado se tuvo la tradicional reunión navideña de parejas del CIMELEON, donde se departió con gran calor humano.
En la foto, el Ing. Manuel López Herrera dando su mensaje navideño
¡Burradas!
¿CUÁNTAS NO CONFORMIDADES CON LA NOM-001-SEDE-2005 ENCUENTRA EN ESTA FOTOGRAFÍA?
Es muy común entre los contratistas de algunas zonas del país que conecten a tierra los apartarrayos de las subestaciones de usuarios de la manera que se observa en la fotografía, ya que tradicionalmente así lo ha aceptado el personal de CFE, sin conocer siquiera las siguientes secciones de la NOM-001-SEDE-2005:
110-14. Conexiones eléctricas. Debido a las diferentes características del cobre y del aluminio, deben usarse conectadores o uniones a presión y terminales soldables apropiados para el material del conductor e instalarse adecuadamente. No deben unirse terminales y conductores de materiales distintos, como cobre y aluminio, a menos que el dispositivo esté identificado (aprobado conforme con lo establecido en 110-2) para esas condiciones de uso. Si se utilizan materiales como soldadura, fundentes o compuestos, deben ser adecuados para el uso y de un tipo que no cause daño a los conductores, sus aislamientos, la instalación o a los equipos.
NOTA: En muchas terminales y equipo se indica su par de apriete máximo.
a) Terminales. Debe asegurarse que la conexión de los conductores a las terminales se realice de forma segura, sin deteriorar los conductores y debe realizarse por medio de conectadores de presión (incluyendo tornillos de fijación), conectadores soldables o empalmes a terminales flexibles. Se permite la conexión por medio de tornillos o pernos y tuercas de sujeción de cables y tuercas para conductores con designación de 5,26 mm2 (10 AWG) o menores.
Las terminales para más de un conductor y las terminales utilizadas para conectar aluminio, deben estar identificadas para ese uso (aprobadas conforme con lo establecido en 110-2).
280-29. Conexión de puesta a tierra
a) Conductores de puesta a tierra.
Los apartarrayos deben ser puestos a tierra lo más directamente posible y deben cumplir con el tamaño nominal mínimo señalado en 280-23.
921-7. Material de los conductores de puesta a tierra. El material de los conductores de puesta a tierra debe garantizar la adecuada conducción de corrientes a tierra, preferentemente sin empalmes.
Si los empalmes son inevitables, deben ser resistentes mecánicamente y a la corrosión, y estar hechos y mantenidos de tal modo que no se incremente la resistencia del conductor. Para apartarrayos, el conductor de puesta a tierra debe ser tan corto y exento de curvas cerradas (ángulos menores a 90º) como sea posible.
BURRADA EN
PUEBLA
CIMEEG
En primer lugar, deseo
felicitarlos por la gran labor que este Colegio ha desarrollado con su
Boletín que mucho nos ilustra y nos motiva a realizar cada vez más
nuestras actividades con mayor profesionalismo.
FELICIDADES
Asimismo, deseo aprovechar la oportunidad para presentar como otras
tantas BURRADAS, que en este caso se refiere a una instalación
eléctrica.
Las fotos anexas, corresponden a una instalación de la ciudad de Puebla,
ubicada en el exterior y sobre la banqueta de un mercado público,
cercano a la terminal o Central de Autobuses de Puebla (CAPU), donde se
puede observar:
a) 3 Interruptores de seguridad para fusibles, pero en ausencia de
estos, puenteados con alambres, 2 sin puertas del gabinete y uno con
puerta abierta permanentemente por la conexión de algunos cables,
ubicados en la pared, cercanos al techo.
b) Cables sin canalizaciones, conexiones sin cajas y calibres diversos.
c) Debido a que los circuitos entran y salen de un pozo, decidieron como
medida de protección poner una tabla y el colmo como una
mejor medida de seguridad, instalaron un barandal expreso, para evitar
algún accidente de cualquier tipo.
Al parecer fue una solución inteligente, no creen?
Saludos
Ing. Alfredo Juárez Torres
México, D.F.
Acertijos
Respuesta al problema del avión que da la vuelta al mundo
Debemos tener en cuenta que el sol estará en el cenit del avión desde su partida
y en todo el viaje que durará 24 horas. Por lo tanto, llegará al punto de
partida 24 horas después, o sea a las 12 horas del Lunes. Como dijimos antes, el
viaje tendrá la particularidad de estar siempre con luz del sol, y no tendrá
noche. Cambiará de fecha (de la tierra) al cruzar la llamada "línea del tiempo"
en un lugar del Océano Pacífico.
Este problema es mas fácil de comprender si suponemos que el avión simplemente
se eleva, y la tierra es la que tiene el movimiento de rotación.
Nuevo Problema:
Ahora, para el siguiente problema, vamos a suponer
que el mismo avión sale del punto del Ecuador, a la misma velocidad de
rotación de la tierra, pero ahora rumbo al Oriente. Como en el problema
anterior: ¿Cuándo y en que fecha llegará al punto de partida?
Calendario de
Eventos
CALENDARIO
DE CURSOS, EXPOSICIONES Y CONGRESOS
24-26 Febrero 2011.
CURSO: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA NOM-001-SEDE-2005.
Instructor: Ing. Saúl Treviño. FIME UANL. (81) 1413 8936. ivan.riojas@ gmail.com
Otros eventos en:
http://fecime.org/calendario.html
Historia
de la Ingeniería
EHECATL
Con la identificación (Ehecatl) que le dimos
en esta ocasión a esta sección de nuestro boletín En Contacto, quizá
algunos de nuestros lectores y mas de un Colegiado se preguntará: ¿Y
ahora que traerán éstos ? Pero mejor empecemos por el principio:
Al investigar en Internet sobre la posible
manufactura de aviones en México actualmente, nos encontramos que sí...
que en pleno 2011 se fabrican aviones no tripulados en Guadalajara... (y
parece que alguno en Monterrey), aviones que sin duda alguna harán
"Historia de la Ingeniería", y además, digno de que nuestros Colegiados
lo conozcan y estén enterados.
Nos encontramos que la empresa Hydra
Technologies de México fabrica aviones de su diseño, y los vende desde
el año 2005. El primer avión fue bautizado con el nombre de S4-Ehécatl,
en que ehécatl significa en náhuatl el Dios del Viento. Fue presentado
en el año 2007 en la Feria Internacional de Aeronáutica y Espacio, que
se presenta periódicamente en el aeropuerto LeBourget, cerca de Paris,
en Francia. Después de las presentaciones y luego las discusiones, al
cabo de un mes la empresa se encontró con la sorpresa que obtuvo el "Al
Contribuidor sobresaliente" otorgado por la Asociación
Internacional para Sistemas de Vehículos no Tripulados, (AUVSI) con sede
en Washington, DC en los Estados Unidos, por la contribución tecnológica
mas importante del año, o sea All Sl Aube Outstanding
contributor Award 2007.
Pero el avión no salió de la nada.... su
diseño empezó por el año 2002, y al final tiene las siguientes
especificaciones: Envergadura de 3.7 metros, un peso máximo de 55 kilos
y un peso útil disponible de carga de 5 kilos. Su velocidad máxima es de
90 nudos (unos 166 km / hora), y una altura máxima de vuelo de
unos 5000 metros (15 000 pies) pudiendo despegar a una altura hasta de
unos 2500 metros (8 000 pies). Su autonomía de vuelo es de unas 8 horas,
a la velocidad de crucero de 38 nudos. Opera con gasolina.
El avión no tripulado fue diseñado para
vigilancia aérea en aplicaciones militares, de ecología y de
reconocimiento para Protección Civil en situaciones de desastre, en que
no sea posible o adecuado volar aviones tripulados. Cuenta con piloto
automático con puntos definidos preprogramados, así como regreso
automático a la base. Es capaz de volar con un sistema inercial de
navegación Su operación puede ser desde una base móvil servida por tres
personas, o bien desde una base fija.
Como tiene sistemas de vuelo no tripulado de
invención también mexicana, no es necesaria autorización de fabricante
extranjero alguno para su venta en otros países
En la actualidad no se ha hecho público el
costo del avión. Solo se ha dado a conocer que fue diseñado y construido
con el apoyo del Gobierno Federal, a través de CONACYT, el Instituto
Politécnico Nacional (IPN), la Universidad Autónoma de Guadalajara
y el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente ITESO,
NOTA: Con información de; http://www.youtube.com/watch?v=uN_3dnRpU9Y
En la Red
ARMONICAS.
Tutorial gratuito sobre software de simulación de armónicas en redes eléctricas, presentado por el Ing. y M. C. Juan Carlos Viveros. http://www.leonardo-energy.org/espanol/12/armonicas-en-redes-electricas-software-de-simulacion
GENERAL.
Programa gratuito para leer, editar y crear archivos CAD en formato DWG de 2 dimensiones. http://www.3ds.com/es/products/draftsight/draftsight-overview/
ENSEÑANZA.
Programa para hacer presentaciones con fines didácticos. Ver ejemplo sobre enseñanza de matemáticas. http://prezi.com/r2lbb3lfomg5/playing-to-learn-math/
MECATRONICA-
Analizador de movimiento y cálculo de inercias. Gratuito. Para diseñar máquinas de movimientos múltiples con selección de transmisiones, motores y drives.
http://www.ab.com/motion/software/analyzer_download.html
DIARIO
OFICIAL DE LA FEDERACIÓN
Índices
del 1
al 31 Enero, inclusive.
Más información
en:
www.diariooficial.gob.mx/
SECRETARIA DE ENERGÍA 27 enero 2011
Decreto que
modifica y amplía la vigencia del diverso por el que se sujeta
el gas licuado de petróleo a precios máximos de venta de primera
mano y de venta a usuarios finales, publicado el 1 de enero de
2011
Convocatoria
a los interesados en obtener la aprobación como Laboratorio de
Pruebas u Organismo de Certificación en la Norma Oficial
Mexicana NOM-008-SESH/SCFI- 2010, Recipientes transportables
para contener Gas L.P. Especificaciones de fabricación,
materiales y métodos de prueba
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