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En Contacto No. 158 Vol. 14.
Aguascalientes, Ags. y
León, Guanajuato. |
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Boletín
de comunicación de los miembros del Colegio de Ingenieros
Mecánicos, Electricistas y Profesiones Afines de León, AC y del
Presidente IX
Consejo Directivo. CIMELEON Ing. Jesús Cordova Luna Presidente X
Consejo Directivo CIMEA Ing. Roberto Ruelas
Gómez Editor CONTENIDO |
Editorial Estimados
Colegiados y Lectores Hemos presentado nuestro informe anual de
actividades el pasado 20 de Mayo de 2011 tal y como lo citan nuestros
estatutos, de estas actividades queremos resaltar el hecho de haber podido
acercarnos a otras dependencias e instancias, que nos han permitido mejorar
nuestros horizontes de participación efectiva para con la sociedad. Estas
actividades se llevaron a cabo para lograr una mayor vinculación con las
diversas instancias públicas y privadas, por medio de convenios de
participación, colaboración y capacitación, como lo fueron; La Universidad de
La Salle Bajío, Instituto Tecnológico de León, Dirección de Protección civil,
Dirección de Desarrollo Urbano Municipal, Asociación de Contratistas
Electromecánicos del Bajío A.C., Cámara de la Industria de la Construcción,
Colegio Estatal de Ingenieros Mecánicos, Electricistas, Electrónicos y
Profesiones Afines del Estado de Guanajuato, A.C., Federación de Colegios de
Ingenieros Mecánicos Electricistas de México, A.C., Consejo Coordinador de
Colegios de Profesionistas de León, A.C., Consejo Consultivo de Obras
Públicas de León, Consejo Consultivo de la Comisión Federal de Electricidad
en el Estado de Guanajuato. Pasando a otro orden de ideas, cabe
mencionar que por parte de la Universidad Autónoma de México, se nos
solicitaron a nuestro colegio, los currículos personales para la selección de
Ingenieros que pudieran atender labores de supervisión, en la obra de
construcción del nuevo Campus en esta Cd. de León, atendiendo con ello la
aportación de personas calificadas para atender con calidad dicha supervisión
bajo la estricta vigilancia de la normatividad vigente en instalaciones. Como siempre agradezco en mucho sus finas
atenciones y mis mejores deseos para el bienestar de todos los que los
rodean, hasta pronto. Atentamente, Ing. Manuel López Herrera
Presidente IX Consejo Directivo CIMELEÓN |
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En
las Instituciones de Enseñanza Superior siempre ha sido preocupación el hacer
investigación, con el resultado que no siempre se hace por diversos
problemas, entre ellos, la falta de temas de acuerdo con sus posibilidades.
Nosotros creemos que esta falta de temas es por que
las personas adecuadas han perdido el contacto con la realidad. Veamos
el siguiente ejemplo que nos ha enviado uno de nuestros lectores. No tenemos
los datos exactos del lugar de la investigación y circunstancias completas,
sin embargo, lo que conocemos es suficiente para los fines que persigue esta
sección de nuestro Boletín En Contacto: Invitar a nuestros alumnos a
interesarse por la investigación al alcance de sus posibilidades. En
una Universidad se dieron cuenta que cuando una hormiga cae en el agua, trata
de nadar por algún tiempo, y llegar a la orilla, y al no conseguirlo, termina
por ahogarse e irse al fondo, pues su densidad es mayor que uno. Por
otro lado, cuando un grupo relativamente grande de las mismas hormigas caen
en el agua, inmediatamente se reúnen y forman una capa de hormigas
entrelazadas, que flotan, y cuando sucede en agua corriente logran llegar a
tierra, sobreviven y forman otra colonia. Como en la Universidad no tenían el
equipo para tomar fotos a alta velocidad, al estarse formando la capa
congelaron el escena con nitrógeno seco, para poder
observar los enlaces y distancias entre hormigas. Se
creé que con estas investigaciones pudieran fabricarse capas de materiales de
mayor densidad que el agua, tal que formando mallas pudieran flotar en el
agua. NUEVA UNIVERSIDAD. EVITE
LAS FALSIFICACIONES. Hemos leído de un
sistema para evitar las falsificaciones de piezas hechas casi de cualquier
material. Se trata de hacer o modificar los poros que naturalmente tienen
todos los materiales tal que produzcan una figura al gusto del fabricante, y
que pueda ser leído con un espectrómetro óptico portátil. Según entendimos
del escrito, en la actualidad ya se usa en la industria farmacéutica. Esto se
hace en dos formas, una es usando los poros del mismo material y otra es
aplicando una cierta etiqueta de dióxido de silicio, que no es tóxico, y que
contiene la información. También puede leerse la información a través del
empaque, cuando éste es transparente, como suelen tener muchos productos
farmacéuticos. Según el
fabricante, este sistema de utilizar los poros del material para escribir
información, puede también usarse en las industrias tal como la de
semiconductores y electrónica, partes para aviación, vinos, artículos de
lujo, etc. Suponemos que la forma
de hacer los poros del material al gusto o modificar los existentes es motivo
de patente, pues no se explica en el escrito, aunque como ingenieros, nos
quedamos con la curiosidad. www.trutag.com
LUMINARIA CON LEDS.
Queremos agradecer a nuestro personal, así
como a nuestros colaboradores que nos envían
artículos y fotos de equipo, y que nosotros tan pronto como posible
presentamos en nuestro Boletín en Contacto, para darlos a conocer a nuestros
lectores, artículos y fotos que sin duda alguna son de mucho interés. En esta ocasión presentamos dos fotos de
luminarias para alumbrado público con diodos emisores de luz, (LEDS). En la
primera, están siendo instaladas, y en detalle en la segunda.
Como nos hemos
enterado por la literatura al respecto, estas lámparas y luminarias son muy
eficientes, y en este caso, lucen muy bonitas. Esperamos verlas
instaladas dentro de poco tiempo en nuestra ciudad, León, Gto,
iluminando las avenidas.
Ingeniería Electrónica y Comunicaciones
MICROCÁMARA.
La miniaturización
en la electrónica, unida a otras tecnologías, continúa. Ahora hemos encontrado
que hace como un mes fue presentada al público una microcámara,
que mide solamente un milímetro por un milímetro. Fue fabricada en el Fraunhofer Institute for Reliability and Microintegration en Berlin,
Alemania. El sensor fue fabricado por la empresa Awaiba,
el que fue colocado en el circuito integrado, mediante las tecnicas ya en uso.
Según se publicó,
de un solo trozo de silicón se pueden obtener hasta unos 25 000 circuitos, o
sea para unas 25 000 cámaras. Se espera tener plena producción dentro de uno
o dos años. Su fabricación esta destinada a la medicina, con una resolución de unos
25 000 pixels, que no sería suficiente para un fotógrafo
profesional, pues se supone es de "úsese y tírese", o sea de uso en
una sola vez. Se estima que conforme se mejore su técnica de fabricación
podrá usarse para otros fines, como pudiera ser automóviles, como ayuda para
transitar en tráfico pesado, o bien estacionarse. http://news.discovery.com/tech/microcamera-medical-technology-110317.html
Energías Renovables y otras Tecnologías. PLANTA DE GAS RESIDUAL. A continuación nos
permitimos confirmar la noticia aparecida en el número 83 del boletín
"Informe SAPAL para líderes de opinión", de fecha 17 de Mayo del
2011, relativa a la entonces futura inauguración de una planta de
cogeneración. El día 24 de Mayo
próximo pasado, como a las 14 horas, efectivamente fue inaugurada la primera
etapa del Proyecto de Cogeneración de Energía Eléctrica y Térmica a partir de
biogás. Esta inauguración fue en los terrenos de la Planta Municipal de
Tratamiento de Aguas Residuales de León, que como ustedes recordarán, es
operada por el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado de León, SAPAL.
(Vista general de
la planta y del primer generador). Según se dio a
conocer, la inauguración consistió en la puesta en servicio del primer
generador, para lo cual se desconectó parte del sistema eléctrico alimentado
por Comisión Federal de Electricidad, y se conectó al nuevo generador.
El proyecto completo tendrá dos moto generadores con potencia cada uno de 770
kilowatts a 440 volts, que usarán como combustible el bio-gas
residual de la planta, o sea 16 000 m3 / día, proveniente de dos de los
digestores, y que anteriormente se estaban quemando directamente al
aire. Con esta obra se espera producir el 75 % de la energía
eléctrica y térmica necesaria para operar la planta. Por otra parte,
permitirá evitar que se envíen a la atmósfera 3 500 toneladas de CO2 al mes,
que se estima podrían mitigar con la siembra de unos 13 000 árboles. Se estima que esta es
la primera planta en México en lograr este proceso, como contribución en la
lucha contra el calentamiento global y la sustentabilidad de la región. Contratistas REQUISITOS PARA LA ADMISIÓN COMO CONTRATISTAS DE DESARROLLO URBANO
SIGLA
03 El Colegio nos ha proporcionado la presentación que
se hizo del SIGLA 03 en las oficinas de la Zona Aguascalientes de CFE para
difundirlo a los contratistas que hacen trabajos en media tensión y que
requieren entregar materiales de las obras. Por su tamaño se dividió en dos archivos: Parte 1
- Parte
2.
SISTEMA
OP3 La Secretaría de Obra Pública del Estado de
Guanajuato (SOP) viene efectuando Talleres informativos del Sistema Operativo
OP3, mismo que permitirá a Contratistas y Supervisores de Obra Pública entre
otras cosas: Ingresar Estimaciones, Registrar avances de obra, e inclusive
actualizar o solicitar su registro en el Padrón de Contratistas de SOP
mediante la Internet. http://obrapublica.guanajuato.gob.mx/TalleresOP3/
PROGRAMA
GRATUITO PARA DIBUJO 2 D Muchos contratistas
se han quejado del excesivo costo que tienen los programas para dibujar en
formato DWG, y que se requiere cada pocos años volver a pagar otra cantidad
para mantenerse al corriente en las versiones. En los últimos años
Dassault Systemes ha
desarrollado un programa de diseño en 2 dimensiones que requiere poca memoria
de la máquina y lo mejor, que en licencia única, es gratuito y que es
compatible con los programas caros. http://www.3ds.com/es/products/draftsight/download-draftsight/#xtor=EREC-509-[dwggwy-esp]-20110511
NOM-001-SEDE-2005
410-57. Receptáculos en lugares húmedos o
mojados Noticias Cortas CURSO DE INTERRUPTORES EN EL ITL
El pasado 14 de
mayo en el Instituto Tecnológico de León se llevó a cabo el curso corto sobre
Interruptores Termomagnéticos y Electromagnéticos
de la marca ABB, impartido por el Ing. Esteban Ramírez, donde se contó con la
presencia de Colegas de Veracruz y de Querétaro entre los asistentes.
Donde se hicieron
prácticas con equipos reales y se hicieron comentarios sobre las diferencias
en capacidades que tienen los mismos equipos electromagnéticos según los
estándares americanos e internacionales. Y, dejamos la pregunta abierta a los
Colegas: ¿cuál aplica en México? El software
utilizado para monitorear los equipos se baja de: http://www.abb.com.mx/product/seitp329/bd7399a150f021b2c1257051004be8d2.aspx
¿Y LOS REGISTROS QUE DEJARON LOS ELECTRICISTAS? Por
desconocimiento normativo los arquitectos y decoradores dejan fuera de todo
acceso muchos de los registros que se colocan en los edificios, y que podrían
servir más tarde para cualquier cambio en la instalación. No
hay duda que nos toca a los ingenieros el solicitar los espacios requeridos
por nuestras especialidades.
Texto
en itálicas tomado de la NOM-001-SEDE-2005. 370-29. Cajas de paso, cajas de empalmes, de
derivación y de salida accesibles. Las cajas de paso y las cajas de
empalmes, de derivación y de salida se deben instalar de tal manera que los
cables contenidos dentro de las mismas sean accesibles sin tener que quitar
ninguna parte del edificio o en las instalaciones subterráneas, sin
tener que excavar las aceras, el pavimento, la tierra u otra sustancia que
constituya el acabado de la superficie. Acertijos Respuesta al
problema del tren lento Para aumentar al
doble la velocidad, y si consideramos que todas las fuerzas que se oponen la movimiento del tren fueran constantes e independientes
de la velocidad, debemos también considerar que el trabajo usado en mover el
tren también permanece constante, y entonces lo único que cambia es el
tiempo. Si recordamos de
los tiempos de la preparatoria que la potencia es igual a el trabajo entre el
tiempo, debemos tener;
P1 = T / t1 en que P es la potencia de las seis locomotoras,, T es el trabajo realizado y t1 es el tiempo original de
217 segundos. Si consideramos
ahora un tiempo del orden de 108 segundos, o sea la mitad, debemos tener:
P2 = T / t2 y en nuestro caso P2 = T / 0.5t1,
que resolviendo P2 = 2 P1 o sea que en lugar
de necesitar seis locomotoras, ahora necesitará doce locomotoras, lo
que hace poco práctico aumentar la velocidad. Según entendemos,
desde hace mucho tiempo los ferrocarriles han hecho estudios para encontrar
la velocidad mas adecuada de los trenes. Nuevo Problema: Ahora,
vamos a suponer que dos trenes viajan a velocidad de unos 30 km /h en sentido
contrario por vías adyacentes. También suponemos que en uno de los trenes
viaja una persona que desea regresarse en el otro tren. Tiene las siguientes
opciones para tomar el otro tren: a) saltar de un tren al otro; b) correr en
sentido contrario en su tren y luego saltar al otro y c) saltar a tierra,
correr en sentido del otro tren y subirse. ¿Cuál sería la opción que
representa mayor seguridad para su persona? Calendario de Eventos CALENDARIO
DE CURSOS, EXPOSICIONES Y CONGRESOS Jun 01-03.-
EXPOELECTRICA INTERNACIONAL. Centro Banamex, México, DF.
www.expoelectrica.com.mx Jun 03-05.-
EXHIBICIÓN DE FERROMODELISMO. Casa de la Cultura. San Francisco del
Rincón, Gto. http://mx.groups.yahoo.com/group/ffcc_club_leon/
Jun 24-25.- CURSO: MÉTODOS DE ALAMBRADO EN
INSTALACIONES INDUSTRIALES Y COMERCIALES SEGÚN LA NOM-001-SEDE-2005. Instructor: Ing.
Héctor Sánchez Ceballos. CIME LEON. Instituto Tecnológico de León. (477) 716
8007
Ago 24-26.- CONGRESO
INTERNACIONAL DE AHORRO DE ENERGÍA. CIMEJ. Expo Guadalajara. www.cimej.org Historia de la Ingeniería
DIARIO DE UN VIAJE Por Benjamín Franklin. Tercera y última parte. . Continuamos
con la reproducción de partes del libro “Autobiografía de Benjamín Franklin”
Vida de un hombre ejemplar.- en su quinta edición en 1967 por Editorial
Cumbre SA, Bolívar 8, México, D.F., Pags. 215 a
250, traducida por Agustin Bartra del
original en inglés The Autobiography
of Benjamin Franklin. Como
escribimos en el número anterior, por motivos de espacio hemos omitido
algunos datos que hemos considerado no son de importancia fundamental para
los fines de nuestro Boletín, marcados en (..) DIARIO
DE UN VIAJE. Sábado
1 de Octubre (de 1726).- (..) Estos vientos del
suroeste son calientes, húmedos y traen con ellos abundancia de lluvia y mal
tiempo. Domingo
2 de Octubre. Anoche preparamos la cuerda con el propósito de sondear
esta mañana a las cuatro, pero como el viento cambió de nuevo al noroeste,
desistimos de ello. (..) Lunes
3 de Octubre. Ahora el mar ha cambiado muy visiblemente a los ojos de
todos menos del capitán y el piloto, los cuales no quieren reconocerlo de
ningún modo, supongo que porque ellos no fueron los primeros en verlo. (..) Martes
4 de Octubre. Anoche arponeamos un delfín y esta mañana hemos encontrado un
pez volador muerto bajo el cabrestante. Tiene mas o
menos el tamaño (..). Noche del martes. Desde
las once hemos arponeado tres hermosos delfines los cuales serán un gran
refuerzo para nuestro alimento. Esta tarde hemos visto abundancia de orcos,
los cuales rara vez se encu8entran lejos de tierra, pero al anochecer se nos
ofreció una prueba mas evidente, a saber: llegó a bordo
un cansado pajarito, algo parecido a una alondra (..) Miércoles
5 de Octubre. Esta mañana vimos una garza que había estado a bordo durante la
noche. (..) El viento vuelve a soplar del oeste. A la tripulación del barco
le ha sido reducida la ración de agua. Jueves
6 de Octubre. Esta mañana han pasado junto a nosotros mucha hierba, plantas
de las rocas, etc. pruebas evidentes de que la tierra no esta
lejos. (..) vimos otro barco ante nosotros esta
tarde, pero llegó la noche y no pudimos hablar con ellos aunque lo
deseábamos; se dirigía hacia al norte y es posible que hubiese podido
informarnos acerca de la distancia que nos hallábamos de la tierra. Nuestros
técnicos de a bordo están muy desorientados. (..). Viernes
7 de Octubre. (..) Teníamos esperanzas de ver tierra esta mañana, pero
no fue así. (..) aunque el capitán dice que en
su opinión nos hallamos todavía a cien millas de tierra (..) Sábado
8 de Octubre. (..) hemos sondeado cada cuatro horas,
pero no podemos encontrar fondo todavía ni el mar ha cambiado durante todo el
recorrido de hoy. (..) Hacia el anochecer divisamos un barco frente a
nosotros y hablamos con él antes de que cayera la noche. Procedía de Nueva
York con destino a Jamaica, y salió ayer al medio día de Sandy Hook (..) Basándonos en eso calculamos que no estamos a mas de treinta leguas de
nuestros cabos y esperamos ver tierra mañana. Domingo
9 de octubre. (..) a las doce, al notar visible
cambio en el mar, echamos la sonda y tocamos fondo a veinticinco brazas, con
alegría general. Después de comer, uno de los nuestros trepó para mirar, y
entonces lanzó el tan esperado grito: -¡tierra! ¡tierra!.
Antes
de transcurrida una hora pudimos divisarla desde cubierta, se veían como
grupos de árboles. Yo no pude distinguirla tan pronto como los demás, mis
ojos estaban velados por la difusión de dos gotitas de alegría. A las tres
habíamos llegado a dos leguas de la tierra y divisábamos un pequeño barco
junto a la costa. Hubiéramos querido hablarle pues nuestro capitán no conocía
la costa, y no sabía que tierra era la que veíamos. (..) Por lo tanto
permanecimos mar adentro hasta la mañana, ya que no nos atrevimos a
acercarnos demasiado a tierra. Lunes
10 de Octubre. Esta mañana pusimos rumbo a tierra de nuevo y los que habíamos
estado allí estuvimos de acuerdo que era el cabo Henlopen;
a medio día nos habíamos acercado mucho y con gran alegría vimos que venía a
nuestro encuentro el bote piloto, que recibimos con palmas. Trajo a bordo una
gran cantidad de manzanas, las cuales me parecieron las mas deliciosas que había probado en mi vida;
después de las provisiones saladas a que estábamos acostumbrados, eran un
deleite. Durante toda la noche tuvimos un viento extraordinariamente
favorable y recorrimos unas cien millas por el Delaware antes de las diez de
la noche. (..) Echamos ancla cuando bajó la marea, a unas dos millas de
Newcastle, donde permanecimos hasta la marea de la mañana. Martes
11 de Octubre. Esta mañana levamos ancla con una suave brisa y pasamos ante
Newcastle desde donde nos saludaron y dieron la bienvenida. Hace un tiempo
extremadamente bueno. (..) En una palabra, todas las cosas conspiran para
hacer de este día el más gozoso que conocí nunca. Cuando pasamos Chester,
algunos desembarcaron, impacientes por pisar tierra firme para dirigirse
a Filadelfia por tierra. Cuatro de nosotros nos quedamos a bordo, pues no
queríamos soportar la fatiga del viaje por tierra sabiendo lo que nos había
debilitado la travesía. Hacia las ocho de la noche, al faltarnos el
viento, anclamos en Redbank, a seis millas de
Filadelfia, y creíamos que nos veríamos obligados a pasar la noche a bordo,
pero algunos jóvenes de Filadelfia que habían salido en un bote a dar un
paseo de placer, vinieron a bordo y ofrecieron llevarnos; aceptamos su amable
propuesta y hacia las diez desembarcamos en Filadelfia, felicitándonos
mutuamente por haber llegado felizmente al término de un viaje tan pesado y
peligroso. ¡Gracias a Dios!. Nota
de Redacción: El viaje duró 82 días, con 21 pasajeros a bordo. Recordamos
a nuestros lectores que lo arriba escrito es una reproducción de partes del
libro “Autobiografía de Benjamín Franklin” Vida de un hombre ejemplar.- en su
quinta edición en 1967 por Editorial Cumbre SA, Bolívar 8, México, D.F., Pags. 215 a 250, traducida por Agustin
Bartra del original en inglés The Autobiography of Benjamin
Franklin. Invitamos a nuestros lectores a leer el original. Esta
reproducción es con el fin de que nuestros lectores aprecien los adelantos de
que ahora disponemos, muchos de los cuales los debemos a antecesores
nuestros, Ingenieros Mecánicos y Electricistas. En la Red
GENERAL. Podcasts en español sobre ciencia y tecnología. Totalmente gratuitos y listos
para bajarse en un reproductor MP3 http://rvr.blogalia.com/historias/61852
GENERAL. Documentos de la NASA. Incluyendo fotografías y videos.
http://www.slideshare.net/nasa
INSTALACIONES
ELÉCTRICAS. Información del marcado
de los productos eléctricos según UL, y copias del libro blanco (gratuito). http://www.ul.com/global/eng/pages/offerings/perspectives/regulator/electrical/newsletters/
POTENCIA. Alstom Network Protection
& Automation Guide - Edición 2011 (NUEVA) ftp://ftp.areva-td.com/Alstom_Manuals/NPAG.pdf Foro Pregunta Mayo 2011. De acuerdo con la NOM-001-SEDE-2005, ¿qué tipo de alambrado y luminarias se permiten colocar encima del poliestireno de construcción? Porque una luminaria provisional provocó el desperfecto que se observa en la foto.
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