En CONTACTO

ENSEÑANZA DE LA INGENIERÍA

NUEVAS LICENCIATURAS

Desde hace tiempo estamos recibiendo información sobre nuevas carreras que ofrecen las Instituciones de Nivel Superior que se dicen vanguardistas, tanto en México como de otros países. Éstas desde luego adicionales a las ya conocidas de Robótica y Mecatrónica, que desde hace algunos años se presentaron como una necesidad, debido a sus contenidos. Dos de las que ahora nos han sorprendido por su especialización son:

Fluitrónica, que aparentemente se especializa en el manejo de fluidos, e incluso tienen como meta encontrar "fluidos inteligentes", que sustituirían a los que se usan actualmente en los sistemas hidráulicos, y que dentro de otras cualidades tendrían una autolimpieza. Somos de la opinión que no se necesita una nueva licenciatura para esto, aunque sí una especialidad de la rama de Ingeniería Mecánica.

Neumotrónica, que aparentemente se especializa en el manejo del aire en todas sus formas, en forma equivalente a la mencionada para fluitrónica.

Los que promueven estas nuevas licenciaturas presentan como argumento que en la impartición actual de esos temas no se pone énfasis en la electrónica y la informática, y de allí deducen parte de su nombre.

INGENIERÍA MECÁNICA

INVENTOS

¿Le gustaría ir por una avenida en la ciudad, o bien en una carretera, y al encontrar un embotellamiento de tráfico simplemente elevarse con su automóvil?

Bueno, en la actualidad ya no es ciencia ficción... El Doctor en Ciencias e Ingeniero Mecánico egresado de la Universidad McGill, en Canadá, Paul Moller, ya ha resuelto este problema después de muchos años de cálculos y experimentos.

Paul, por 1961, era como cualquier otro estudiante de Ingeniería Mecánica en la universidad, pero en la clase de Aeronáutica tuvo como profesor a Barry Newman, que lo animó a inscribirse en los cursos para graduados. Así obtuvo su Doctorado, con especialidad en Aerodinámica, siendo su trabajo de titulación un prototipo de vehículo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Paul es el fundador de la empresa Moller International, que actualmente vende estos vehículos.

Desde la fundación de la empresa, el Dr. Moller ha construido seis prototipos disponibles comercialmente. Uno de los más exitosos, el M200X tiene las siguientes características aproximadas en el sistema SI: Capacidad: Cuatro pasajeros; Velocidad máxima a 6 000 metros de altura 560 k/h; Velocidad de crucero: a 8 800 metros de altura 480 k/h; Velocidad de crucero al nivel del mar: 225 k/h; Velocidad máxima de ascenso 1 600 metros por minuto; altura máxima de operación 8 800 metros; radio de acción 1 400 kilómetros; Carga neta 340 kilos, eficiencia 11,8 km / litro de gasolina ordinaria; peso bruto 1 090 kilos; potencia instalada 645 HP, medidas 5,94 largo x 2,59 ancho y 2,29 metros de altura; nivel de ruido a 150 metros 65 dB. Empuje mediante ductos de viento dirigidos y orientados por computadora.

El Dr. Moller ha continuado su idea de dar el siguiente paso con los automóviles: volar. En la actualidad el último diseño del automóvil que pude rodar por las calles, elevarse y aterrizar verticalmente, es su llamado Skycar, modelo M400 para cuatro pasajeros y ocho motores en total, capaz de volar a poco más de 500 kilómetros por hora.

Ref. http://www.moller.com/skycar/

INGENIERÍA ELÉCTRICA

ESPANTA PÁJAROS MODERNO

Hemos leído que en algunas líneas de transmisión de 400 kV de la CFE en el norte del país, se están utilizando unos espanta pájaros para evitar que algunos mueran al chocar con los conductores, al no verlos durante su vuelo.

Al investigar al respecto, encontramos que se trata de alambres de material plástico brillante, de forma helicoidal, que se colocan sobre los conductores, dándoles un aspecto voluminoso, con lo que los pájaros se desvían en su vuelo, y ya no chocan con los conductores. Por lo que se sabe, estos dispositivos sí han dado resultado.

Lo que no sabemos es si este invento pudiera usarse en los campos de cultivo para espantar los pájaros que se comen los granos, y desplazar los monigotes de ropa vieja que se han usado por siglos.

INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y TELECOMUNICACIONES

NOVEL CARBON (C) -AEROGELS FOR SUPERCAPACITORS

Supercapacitors, also referred to as ultracapacitors, can play an important role in future electrical vehicles by taking the peak power demand from the battery and also by helping to reduce the fuel consumption of hybrid vehicles. Central component of supercapacitors are the carbon electrodes, which have a specific surface area of up to 2500 m²/g. In a BRITE/EURAM project these surface areas have been reached for carbon aerogels by using CO₂-activation, leading to a specific capacitance of more than 100 F/g in organic and 250 F/g in aqueous electrolytes. In addition, novel supercapacitors with binder-free electrodes and high power density have been developed in the lab.

C-Aerogels are made by pyrolysis of organic aerogels. The properties of the monolithic aerogels can be adjusted in a wide range by varying the parameters of the sol-gel-process and pyrolysis. The demand for a high inner surface area of the supercap electrodes was satisfied by CO₂-activation during pyrolysis at 900°C-1000°C. For a homogeneous activation of the monolith a good accessibility for the CO₂into the structure is necessary. This is the case in open structures with µm-sized pores.

Volumetric and mass specific capacitance (C_v / C_m)
of electrodes based on different activated carbons.

In order to further increase the volumetric capacitance of the electrodes, both the agglomerate size of the activated carbon and the applied pressure during the manufacturing process has been varied. In the plot the volumetric and mass specific capacitance according to cyclic voltammetry in 1 molar sulfuric acid of electrodes based on two different carbon aerogel structures (Aero1 and Aero2) and two commercial activated carbons (N and Bp) are shown.

Reference Publications:

[1] Abschlußbericht BRITE/EURAM Projekt, Advanced Technologies for Supercapacitors, Contract No: BRPR CT-0233 (2001).[2] R. Saliger, G. Reichenauer, J. Fricke, Evolution of Microporosity Upon CO₂-Activation of Carbon Aerogels, Studies in Surface Science and Catalysis Vol. 128 (2000) edited by K. K. Unger, G. Kreysa and J. P. Baselt, p.381ff
[3] H. Pröbstle, C. Schmitt, J. Fricke, Button Cell Supercapacitors with Monolithic Carbon Aerogel Electrodes, Journal of Power Sources 105 (2002), pp. 189-194.

NORMATIVIDAD

CONOCIENDO LA NOM-001-SEDE-1999

Con datos por cortesía de: National Electrical Contractors' Association (NECA)
http://www.ecmag.com

Pregunta:
Pregunta:
Hace algún tiempo fue instalado un transformador de 75 KVA, 480-220/127 volts en un local industrial, pegado a la pared y en altura casi hasta la estructura del techo. Actualmente. debajo del transformador están construyendo la cafetería de la planta, e instalando un plafón falso que no permite se vea.

Qué es lo que dicen las normas al respecto?

Respuesta:
La Sección 450-13 - Ubicación, correspondiente al Artículo 450 relativo a transformadores, especifica claramente que "los transformadores ... deben ser fácilmente accesibles al personal calificado para inspección y mantenimiento." y la excepción 1 permite que "los transformadores tipo seco de 600 V nominales o menos, localizados en espacio abierto sobre paredes, columnas o estructuras no es necesario que estén fácilmente accesibles", hace que la instalación original este dentro de la norma NOM.

Para la instalación actual, la Excepción 2 especifica las condiciones bajo las cuales pudiera ser aceptable, que no es el caso. Por lo tanto, el transformador debe ser relocalizado, o bien modificar el plafón. Probablemente esto último no resulte práctico.

NATIONAL ELECTRICAL CODE 2005

NFPA anunció que el 15 de septiembre del 2004, estará a venta el nuevo National Electrical Code 2005. El cual contiene las últimas revisiones al código, tales como:
- Mayores requisitos para proteccióe;n por falla por arco eléctrico
- Nuevas reglas para la protecciónn por falla a tierra.
- Artículos completamente nuevos ssobre paneles de control y variadores de velocidad.
- Complemento al sistema de clasificaci&ooacute;n por zonas (IEC), ahora para polvos y fibras combustibles.

AHORRO DE ENERGÍA

A partir del próximo 15 de julio, por disposición del Department of Energy (DOE) de los Estados Unidos, todos los códigos estatales de construcción de aquel país, deben pedir la instalación de controles de iluminación en todos los edificios no residenciales que requieran un permiso de construcción.

NOTICIAS CORTAS

DE LA PÁGINA DE LA SECRETARÍA DE ENERGÍA

Debido a que no han cerrado las "no conformidades" con la Entidad Mexicana de Acreditación (EMA) A. C., y con fundamento en los artículo 68, 70, 74 y 87 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, algunas de las Unidades de Verificación de Instalaciones Eléctricas (UVIEs) previamente aprobadas de las Entidades Federativas de Aguascalientes, Jalisco, Michoacán, México y el Distrito Federal, entre otras, deberán abstenerse de emitir Dictámenes de Verificación, hasta en tanto presenten una acreditación vigente.

La lista actualizada de UVIEs vigentes por estado se encuentra en: http://www.energia.gob.mx/wb/distribuidor.jsp?seccion=1429

COMUNICADO DE PRENSA
( 21 de Junio del 2004)

El Secretario de Energía, licenciado Fernando Elizondo Barragán, designó como Director General de la Comisión Nacional para el Ahorro de Energía (Conae) al ingeniero Carlos Domínguez Ahedo, en sustitución de ingeniero José Luis González Acuña. El nuevo titular de la Conae continuará con la labor de coordinación y promoción de acciones para el aprovechamiento eficiente de los recursos energéticos renovables y no renovables en el país a fin de alcanzar los objetivos estratégicos de dicha institución.

Nacido en la Cuidad de México, Carlos Domínguez Ahedo estudió la carrera de Ingeniero Mecánico Administrador, en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM), Campus Monterrey, donde se graduó en 1973. Posteriormente, realizó diversos estudios en su ámbito profesional en universidades e instituciones tanto nacionales como de los Estados Unidos, entre ellas, en el Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresa (IPADE).

Desde 1979 hasta 1997, Carlos Domínguez Ahedo desempeñó diversos puestos en la empresa HYLSAMEX, en la que orientó su carrera profesional al desarrollo de ingeniería e investigación y actividades industriales altamente ligadas al ahorro en el consumo de energía, principalmente gas natural y electricidad. Durante ese tiempo, el ingeniero Domínguez Ahedo viajó por más de 60 países, oportunidad que le permitió conocer múltiples vías de solución a variados problemas técnicos.

De 1997 a 2001 se desempeñó como Contralor del Estado de Nuevo León y posteriormente como Jefe de la oficina del gobierno de esa entidad.

FELICITACIÓN

El Colegio de Ingenieros Mecánicos Electricistas de Yucatán recién ha pasado por un proceso electoral, por lo que el nuevo presidente es el Ing. Joaquín Antonino Vázquez Narváez. ¡En horabuena, colegas de la península!

BUROCRACIA

Es sabido que uno de los mayores problemas que tienen los gobiernos es la norme burocracia que por lo común tienen, y que impide que los asuntos sean tratados con la celeridad que todos deseamos. En los Estados Unidos se hizo una encuesta entre los empleados de oficina del porqué no trabajan a su máxima velocidad. He aqui algunas respuestas adaptadas a nuestro medio:

El personal es insuficiente:        70.2 %
No se tiene suficiente apoyo:    67.6 %
Demasiada exigencia en el tiempo para hacer el trabajo: 67.4 %
No se le permite expresar sus ideas:   64.1 %
No tenemos el equipo suficiente:       64.0 %
Me hacen hacer otras cosas inútiles:    60 %
Mala dirección en general:             57.9 %
No se tiene política definida en el trabajo: 57 %

Como se ve, pretextos no faltan.

ESTE BOLETÍN.

A continuación damos damos a conocer unas estadísticas de los accesos que ha tenido en su página de Internet este boletín CIMEEG-CIMEA, a partir del primero de Julio del 2002 hasta el 25 de Junio del 2004, (un poco menos de dos años), pues las estadísticas anteriores por algún motivo desaparecieron de la página.

ACCESOS POR BOLETÍN

Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos	Boletín y Accesos
1 - 244	9 - 589	17 - 947	25 - 1397	33 - 2039	41 - 732	49 - 1042	57 - 65	65 - 1171	73 - 279
2 - 120	10 - 687	18 - 2772	26 - 1416	34 - 1678	42 - 1789	50 - 1958	58 - 3171	66 - 1240	74 - 89
3 - 723	11 - 2146	19 - 1163	27 - 1545	35 - 972	43 - 991	51 - 3933	59 - 2390	67 - 1510
4 - 437	12 - 1677	20 - 948	28 - 800	36 - 1120	44 - 1028	52 - 3675	60 - 1659	68 - 633
5 - 1093	13 - 1668	21 - 1037	29 - 857	37 - 1075	45 - 999	53 - 2764	61 - 1787	69 - 714
6 - 366	14 - 3824	22 - 1012	30 - 1608	38 - 669	46 - 1177	54 - 4649	62 - 1936	70 - 501
7 - 1244	15 - 621	23 - 734	31 - 874	39 - 1461	47 - 779	55 - 374	63 - 1723	71 - 641
8 - 1070	16 - 933	24 - 1165	32 - 897	40 - 509	48 - 2814	56 - 606	64 - 2821	72 - 608

Total Accesos a los 74 boletines: 98 385

ACCESOS AL BOLETÍN TÉCNICO.

Boletín - Accesos	Boletín - Accesos	Boletín - Accesos	Boletín - Accesos	Boletín - Accesos
1 - 5 075	2 - 3 122	3 - 2129	4 - 1676	5 - 5

Total Accesos al Boletín Técnico: 12 007
Total de Accesos a los dos boletines: 110 932

Nuestros comentarios:
1.- No se incluyen en esta lista del orden de 900 lectores a quienes se les envía directamente los boletines por correo electrónico.
2.- No se incluyen en esta lista las retransmisiones que hacen en los diferentes Colegios de la República directamente a sus Colegiados.
3.- En la actualidad se hacen del orden de 300 visitas diarias a los boletines, y el promedio de casi dos años es del orden de 200 visitas diarias.
4.- Al analizar los Boletines nosotros no hemos encontrado una relación confiable entre su contenido y el número de visitas. Pero podemos decir que cuando algún Boletín a nosotros nos parece "bueno", sí se logra aumentar los lectores, aunque no siempre sucede así.
5.- Basados en los números anteriores, seguimos insistiendo en que existe la necesidad de un órgano de comunicación entre los Ingenieros Mecánicos Electricistas y Electrónicos, así como uno de carácter técnico en que se den a conocer las investigaciones y descubrimientos de nuestros Colegas. Se obtendrá una mejor difusión de los fines de los Colegios.

BOLETÍN TÉCNICO

Tenemos el gusto de participar a nuestros lectores que en el mes de Julio presentaremos otro número de nuestro Boletín Técnico (liga), con el artículo titulado: Kilowatthorímetro Digital, por los Srs.M.C. Mario Salvador Esparza González, Ing. Bernardo Franco Alba, Ing. Juan Alejandro Soto de la Trinidad, del Instituto Tecnológico de Aguascalientes, Departamento de Ing. Eléctrica y Electrónica con el siguiente resumen:

Resumen - El proyecto se titula Kilowatthorímetro digital, este prototipo se encarga de medir la mayoría de los parámetros de la potencia eléctrica, como son: voltaje, corriente, potencia aparente, factor de potencia, potencia activa y la energía eléctrica; KWH. Además de que es más compacto y portátil, nos muestra los resultados de manera digital. Cuenta con un microcontrolador del tipo ATMEL, un convertidor análogo digital CAD, convertidor de valor medio absoluto y otros componentes electrónicos. La programación se hace en lenguaje ensamblador ya que el MC cuenta con una memoria del tipo EEPROM y resulta fácil su programación.

En la programación de MC se cuenta con interrupciones externas las cuales nos permite visualizar en una misma pantalla de cristal líquido todos y cada unos de los parámetros de la potencia eléctrica, así como el consumo de energía, de igual forma cuenta con interrupciones internas para la actualización de los kWh estas interrupciones se hacen cada segundo para poder referenciar el consumo de la energía en el tiempo.

Recomendamos este artículo a nuestros lectores, especialmente a los involucrados en alguna forma con las mediciones eléctricas.

¡BURRADAS!

Una vez más, y sin comentarios, damos a conocer la siguiente fotografía que nos enviaron hace tiempo.

BOLSA DE TRABAJO

GLOBALIZACIÓN

Tal parece que la llamada globalización del comercio es inevitable, y que cambiará las relaciones comerciales actuales. Hemos visto y contado en una "Guía de compras" a nivel internacional cuántos anuncios de empresas por país se presentaron. He aquí la cuenta:

China 73; Estados Unidos 69; India 33; Alemania 6; Italia 4; Suiza 1; Canadá 1, Holanda 1; Japón 1; Taiwán 1.

Por otra parte, también vimos que ofrece sus productos una empresa fabricante de calcetería de la India, que según su anuncio produce 7 millones de pares de calcetines por mes.

Es muy interesante haceer notar que la Guía de Compras estaba editada y hecha en los Estados Unidos.

Y sobre el mismo tema, según estadísticas publicadas en un diario, México compró a China el año pasado 6 274,4 millones de dólares en productos, y solamente le vendió 1 125,0 millones de dólares.