Enseñanza de la
Ingeniería
Creemos que es de interés para nuestros lectores, parte
de un artículo que apareció en la revista "Aerospace and Electronic
Systems" del IEEE en su número 10, Vol. 15 de Octubre del 2000, y
titulado "The Engineering of Systems Engineers", por Norman R.
Agustine, y que a continuación transcribimos en idioma original:
""This brings us back to the education of a systems engineer.
Ironically, engineers were probably better equipped to deal witch such a
role when receiving better formal training provided to engineers as we
entered this century than as we leave it. For example, a check of the
MIT catalog for the year 1899 reveals that an electrical engineering
degree required, in addition to a heavy load of technical topics, six
semesters of French o German, two semesters of English Literature, and
one semester each of Rethoric and English Composition, US History,
European History, Industrial History, Political Economics, Business law
and the Economics of Corporations"".
Al comparar estas materias
que se daban por 1899 en el MIT, con las que ahora se imparten, dice el
autor, tal parece que los ingenieros antes salían mejor preparados para
el ejercicio de su profesión.
Nosotros estimamos que lo mismo podemos decir en México. Si comparamos
los planes de estudio de hace 50 o más años con los actuales, vemos que
se han quitado materias que aparentemente eran "inútiles", y que
recargaban innecesariamente los planes de estudio. (Ya hemos mencionado
en este boletín las materias de "Estructuras Metálicas" para los
Ingenieros Mecánicos, de "Plantas generadoras", "Sistemas de Transmisión
y Distribución" para los Ingenieros Electricistas, etc.), y que
efectivamente han restado competitividad al nuevo ingeniero, y por lo
tanto, campo de trabajo.
Pero nuestra percepción sobre esta reducción de materias va un
poco más allá. Según pláticas con Directivos de las universidades de la
región, esta reducción de las "materias inútiles" es para reducir el
número de semestres para obtener el título, y ser competitivos en el
mercado. Nos dicen: si otras instituciones "cocinan" un ingeniero en
ocho semestres, y nosotros en diez, no vamos a permanecer en el mercado
de las universidades, que es cada vez más competitivo. Tal vez tienen
razón.
Pero nosotros añadimos, una universidad es de
prestigio por sus programas académicos y la calidad de sus egresados, y
no por el tiempo que toma un alumno para salir de sus aulas con un
título profesional.
Ingeniería Mecánica
INVENTOS.
En números pasados de
En Contacto, en esta misma sección,
hemos dado a conocer algunos inventos, con el objetivo de que nuestros
Colegiados y lectores patenten sus inventos y luego los den a conocer, en
la inteligencia de que no todo está inventado.
En esta ocasión
mencionaremos el invento de las nuevas transmisiones para automóviles,
"manuales", en que la transmisión de la señal para el cambio de una
velocidad a otra ya no es en forma mecánica, sino en forma electrónica,
por medio de un procesador y actuadores. Se tendrá la ventaja de que ya no
es necesario el pedal del embrague, la sincronización de los engranes es
mucho más rápida y con mayor precisión evitando los ruidos desagradables,
y se podrá verificar la fricción entre los engranes.
Un comentario nuestro es
que este invento es un "golpe" a los conductores de camiones urbanos en
nuestras ciudades, en la que hay algunos que usan las "cajas de
velocidades" mecánicas en lugar del "claxon"...!!!
Decíamos líneas arriba que no todo esta
inventado. Nos hemos enterado que recientemente una marca de
refrigeradores domésticos ha inventado la forma de que las frutas, que aun
no están lo suficiente maduras, lo hagan dentro del refrigerador. Eso se
hace mediante la inyección de un gas, que pudiera ser etileno, y que ayuda
a las frutas a madurar.
Pero por otro lado, en ocasiones se nos olvida alguna fruta en el
interior del refrigerador, por un tiempo tal, que cuando nos damos cuenta
ya se echó a perder. Se ha inventado colocar dentro del refrigerador un
sensor a los gases de la descomposición de las frutas, que accionará un
circuito para indicarnos ese hecho.
Ingeniería
Electrónica
CLASES DE
AMPLIFICADORES
En los textos de Audio antiguos, solamente se mencionaban
amplificadores de cuatro clases: A, B, AB y C, y ellas solamente tenían
relación con el bias con el que se operaban.
Actualmente, las clases en amplificadores de audio más
utilizadas son:
A - Single-ended. El elemento activo tiene un bias
al centro de la señal de entrada.
B - Push-pull. Cada elemento activo conduce la mitad
de la señal de entrada.
AB - Push-pull. Cada elemento activo conduce un poco
más de la mitad de la señal de entrada, logrando una igualación del
crossover.
C y E - Amplificadores para potencia en RF.
D - Push-pull. La señal de entrada modula una señal
(digital) cuadrada entre corte y saturación, y la señal resultante es
filtrada únicamente en las frecuencias de audio.
G - Es un amplificador clase AB alimentado por múltiples
voltajes.
H - Es un amplificador clase AB donde la señal de entrada
modula los voltajes de alimentación.
Ingeniería Eléctrica
ENERGÍA NUCLEAR.
Hemos visto unas estadísticas para algunos
países de la Unión Europea, relativas a la energía nuclear producida
por sus plantas generadoras respectivas, en por ciento de la energía
total generada, para el año del 2003, y que creemos pudieran ser de
interés para nuestros lectores. A continuación presentamos algunos de
esos datos.
Lituania: 79.9 %
Francia: 77.7 %
Eslovaquia: 57.4 %
Bélgica: 55.5 %
Suecia: 49.6 %
Eslovenia: 40.4 %
Hungría: 32.7 %
Rep. Checa: 31.1 %
Alemania: 28.1 %
Finlandia: 27.3 %
Gran Bretaña: 23.7 %
España: 23.6 %
Holanda: 4.5 %
Total Unión Europea: 36.0 %
AHORRO EN ILUMINACIÓN.
A partir del 15 de Julio del 2004 de acuerdo con un
oficio del Departamento de Energía de los Estados Unidos, todos los
códigos de energía estatales deberán tener entre sus requisitos la
instalación de controles de iluminación en todos los edificios no
residenciales que requieran permiso de construcción. Y aplica a toda la
iluminación, interior y exterior tanto de edificios nuevos como en
remodelación, excepto iluminación de seguridad.
Entre los controles requeridos están: los de apagar
automáticamente las luces exteriores por fotocelda o por reloj
astronómico; los de apagado por tiempo o por ocupación en áreas interiores
y, los que apagan áreas independientes.
El Departamento de Energía ha elegido el código ASHRAE
90.1-1999 de referencia para la iluminación de edificios de comercios.
Aunque algunos estados americanos han preferido el International Energy
Conservation Code en su versión 2003 que permite el uso de atenuadores
durante el día para ahorrar energía. La legislatura de California ha sido
más estricta que los otros códigos con su Title 24, el cual incluye
todos los requisitos anteriores y el tener un control de iluminación para
bajar la iluminación durante el día por lo menos al 50% en áreas
mayores a 250 pies cuadrados (23,22 m2).
http://www.eere.energy.gov/buildings/program_areas/codes.html
http://www.ecenmag.com - Febrero 2004
CONOCIENDO LA NOM-001-SEDE-1999
Pregunta:
En relación con la cubierta de los conductores en diferentes
colores, ¿Cuáles con los colores que tiene asignados la NOM
para determinado uso, y cuál es la diferencia en ponerlos en
diferentes colores?
Respuesta:
La NOM tiene asignados los siguientes colores
para forros de conductores como sigue:
Blanco o gris claro: Conductor puesto a tierra.
Referencia: Art.
200-6 y siguientes. Art. 310-12 a) Alambrado General,
identificación de conductores.
Verde o verde con franjas amarillas: Conductor
de puesta a tierra de los equipos.
Referencia: Art.
210-5 b) y Art. 250-57 Equipo Fijo puesto a tierra. Art.
250-59 b) Equipos conectados con cordón y clavija. Art. 310-12
b).
Naranja: Para identificar el conductor con
mayor tensión a tierra en los circuitos con cuatro
conductores, con el secundario conectado en delta, en los que
el punto medio del devanado de una fase este puesto a tierra,
para alumbrado.
Referencia: Art.
215-8.
Naranja: El conductor aislado No. 1 en
instalaciones en lugares de atención de la salud,
(hospitales).
Referencia: Art.
517-160 a) 5), relativo a los sistemas de energía aislados.
Café: El conductor aislado No. 2 en
instalaciones en lugares de atención a la salud,
(hospitales).
Referencia: Art.
517-160 a) 5), relativo a los sistemas de energía aislados.
Amarillo: El tercer conductor en instalaciones
en lugares de atención a la salud, (hospitales).
Referencia: Art.
517-160 a) 5), relativo a los sistemas de energía aislados.
Azul claro: identificación de los conductores de
circuitos intrínsicamente seguros, siempre que no se use este
color en otros circuitos.
Referencia: Art.
504-80 c) identificación, código de color.
En relación con el uso de otros colores en el
aislamiento del alambrado, esto se hace con el fin de ayudar
en la identificación en los extremos de cada conductor de los
circuitos multiconductores. Este es el motivo por el cual, al
hacer empalme de conductores, se debe vigilar la continuidad
del color elegido para el conductor. La falta de continuidad
en el color puede dar lugar a confusiones con peligro para las
personas y las propiedades. Referencia: Art.
210-4 Circuitos derivados multiconductores. Art. 310-12 c).
FECIME
El CIMEEG felicita al Ing. José Antonio
López Aguayo por ser elegido Presidente del Consejo Directivo de la
Federación de Colegios de Ingenieros Mecánicos Electricistas de la
República Mexicana (FECIME). ¡En horabuena por el gremio!
CIMEJ y CIMENL
El CIME- Jalisco y el CIME-NL han renovado sus Consejos
Directivos, quedando el Ing. Santiago Chávez G. en Jalisco
y el Ing. Gerardo Maltos
Villarreal en Nuevo León como Presidente. ¡Le
deseamos muchos éxitos!
FIRMA ELECTRÓNICA
De
acuerdo con las disposiciones fiscales vigentes, a partir del 2005 la
Firma Electrónica Avanzada se deberá utilizar en la presentación del
dictamen de estados financieros, por lo cual los Contadores Públicos
Registrados y los contribuyentes que dictaminan para efectos
fiscales, deberán utilizarla.
El uso de la Firma Electrónica Avanzada también será obligatorio
en la elaboración y transmisión de pedimentos por parte de agentes
aduanales y sus mandatarios, apoderados aduanales y apoderados de
almacenes generales de depósito y de empresas de la industria
automotriz terminal o manufacturera de vehículos de autotransporte, a
partir del 1 de abril de 2005.
Opcionalmente se podrá hacer uso de tu firm@, tanto en la
presentación de pagos provisionales o definitivos del ISR, IMPAC, IVA o
IEPS, incluyendo retenciones como en la declaración anual del ISR e
IMPAC.
La Firma Electrónica Avanzada permite cifrar información e
identificar al emisor como autor legítimo del documento, tal y como si
se tratara de una firma autógrafa. Asegura la identidad y
confidencialidad del firmante y garantiza además la no modificación
posterior del mensaje enviado.
A fin de conocer los requerimientos para obtener tu firm@ se
invita a
consultar la información relacionada, o a acudir a la
Administración Local que corresponda al contribuyente.
El servicio que se proporciona para su obtención es totalmente
gratuito.
Los pagos de contribuciones que se realicen a través de los portales
bancarios seguirán efectuándose como hasta la fecha.
http://www.sat.gob.mx
¿AUTOMÓVILES CHINOS?
En varias secciones de revistas
especializadas en automóviles se ha venido discutiendo la posibilidad
muy real de la posible invasión de los mercados mundiales con
automóviles de fabricación china. Esta posibilidad no es tan lejana
como pareciera, por las siguientes razones:
China en el año 2003 sobrepasó a Alemania en el número de
automóviles producidos, y se espera que su producción siga
aumentando. El costo actual de producir un coche en China es del
orden de 30 por ciento menos de los producidos en los Estados Unidos.
Algunas empresas manufactureras de automóviles a nivel mundial han
comenzado a utilizar partes producidas en ese país. El consumo
interno ha crecido considerablemente, lo que hace costeable la
producción, y se espera que estas tendencias continúen.
Por otra parte, los automóviles producidos en China son aun de baja
calidad, y no se ajustan a las condiciones de seguridad exigidas por
los gobiernos de los países más adelantados, y no se espera que las
mejores en el corto plazo, sino probablemente hasta mediados de la
próxima década.
Bueno,..., aunque sea en un futuro lejano..., ¿nos haremos a la idea
de manejar el coche de la familia que tenga una placa que diga "Hecho
en China"?
En una reunión convocada por el personal de Comisión Federal de Electricidad (CFE)
de la Zona León se ha notificado a todos los contratistas de
obras para CFE, o que vayan a ser entregadas a la misma, que a partir
de la fecha, se evaluará el desempeño de cada uno de los contratistas por
separado dentro del sistema de calidad.
La evaluación incluye que los contratistas
cuenten con los equipos de
seguridad necesarios para el desempeño correcto del trabajo,
especialmente ropa de trabajo adecuada y los equipos para poner a
tierra
los circuitos.
Los que estamos interesados en lo que sucede en el campo de la
Ingeniería Eléctrica, nos damos cuenta que de vez en
cuando se accidenta algún trabajador de un contratista por no tener o
por no usar correctamente su equipo se seguridad. Esto no
deberá suceder en el futuro.
De acuerdo con lo anterior, nuestro Colegio, el CIMEEG, dará
en un futuro próximo un curso que pudiera titularse "SEGURIDAD Y PUESTA
A TIERRA DE CIRCUITOS EN MEDIA TENSIÓN". Según estamos enterados,
por ahora solo falta tener el o los instructores apropiados, que
estamos seguros podrán encontrar entre los miembros del Colegio.
Felicitamos al personal de CFE por esta disposición,
y a nuestro Consejo Directivo por esta campaña en
bien de la seguridad.
LIBROS EN
INTERNET.
(Noticia editada).
PARIS (Reuters) - El presidente Jacques Chirac anunció que la biblioteca
nacional de Francia va a elaborar un plan para poner las obras
literarias europeas en Internet, rivalizando con un proyecto similar del
famoso motor de búsqueda estadounidense Google.
Google, con sede en California, dijo en diciembre que "escanearía"
millones de libros y publicaciones periódicas en su popular buscador
durante los próximos años. Sus socios en el proyecto son las
universidades de Harvard, Stanford, Oxford, Michigan y la Biblioteca
Pública de Nueva York.
El mandatario pidió al ministro de Cultura de Francia que busquen la
manera de que "las colecciones de las grandes bibliotecas de Francia y
Europa puedan ser más accesibles y con mayor rapidez en Internet," dijo
la oficina de Chirac en un comunicado. Chirac buscará el apoyo de otros
países europeos en las próximas semanas para lograr a través de un
proyecto más ambicioso y coordinado colocar las obras literarias
europeas en Internet.
BOLETÍN DE PRENSA
DE SENER
Se incorpora México a la Asociación para la Energía Renovable y la
Eficiencia Energética
LONDRES, Inglaterra, 15 de marzo de 2005.- Los gobiernos de México y del
Reino Unido firmaron hoy aquí la incorporación de nuestro país a la
Asociación para la Energía Renovable y la Eficiencia Energética (REEEP,
por sus siglas en inglés) con la representación por parte del gobierno
mexicano del Secretario de Energía, Fernando Elizondo Barragán, y del
Subsecretario de Fomento y Normatividad de la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales, Juan Rafael Elvira.
Con esta firma, en la que participaron por parte del gobierno británico
Margaret Beckett, Secretaria de Estado para Medio Ambiente, Alimentación
y Asuntos Rurales, y Mike O'Brien, Ministro de Energía y Comercio,
México se compromete a emprender acciones conjuntas y de cooperación
para promover el desarrollo de tecnologías renovables, así como hacerlas
opciones accesibles para la población.
Durante la Cumbre para el Desarrollo Sustentable de Johannesburgo, en el
año 2002, la Asociación para la Energía Renovable y la Eficiencia
Energética fue constituida como una alianza de colaboración de
gobiernos, empresas y organizaciones progresistas comprometidas a
acelerar los sistemas de energía renovables y de eficiencia energética.
La principal función del REEEP es dirigir esfuerzos económicos y humanos
para vencer las barreras políticas, regulatorias y financieras, y lograr
la introducción y penetración de energías renovables en los sistemas
energéticos y las mejores prácticas para promover el ahorro y uso
eficiente de energía. Ello, a través del intercambio de experiencias,
creación de redes y de fondos de cooperación económica.
http://www.energia.gob.mx/wb/distribuidor.jsp?seccion=1810
MECATRÓNICA
La Universidad DeLaSalle Bajío Plantel
Campestre requiere docentes calificados para
la especialidad en Mecatrónica. Informes:
Ing. Osvaldo Martín García Delgado.
gardosm@hotmail.com,
omartin@bajio.delasalle.edu.mx
ELECTRÓNICA + IEEE
En
Intel Guadalajara se requiere ingenieros con postgrado para las siguientes
áreas: Signal Integrity Engineering, Thermal Engineering, Acoustics
Engineering, RFI Engineering, Power Delivery Engineering. Para mayor
información:
http://careers.ieee.org/texis/jobsearch/details.html?id=42398d3e48ba0&q=intel&qField=All&qSort=
smart&qMatch=all&pp=20&view=1&page=1
Todos los miembros del IEEE pueden ingresar sus datos de manera gratuita
en la bolsa de trabajo <http://careers.ieee.org/>,
donde muchas empresas utilizan diariamente este recurso en red en busca de
ingenieros.
TUBERÍAS
SOLDADAS.
La
siguiente burrada es muy común en nuestro medio, y se relaciona con
los Colegas que trabajan en Proyecto, en Construcción y en
Mantenimiento....
¿Cuántas veces ha sucedido que en las instalaciones de una industria
nueva se comienza a romper la tubería del agua.... ? los codos se
desueldan y se obtiene un tiradero de agua.... Cuando el personal de
mantenimiento trata de solucionar el problema, se encuentra con la
novedad de que tubería nueva de cobre no tiene juntas de expansión por
temperatura, y menos juntas de unión entre tubos.... todas los tubos
están soldados y no hay válvulas suficientes para aislar adecuadamente
el daño sin suspender el servicio.
Al investigar se encuentra que en el proyecto no hay la indispensable
"ingeniería de detalle", (En México se acostumbra no pagar por ella),
y solamente se muestra el recorrido en forma general, con entradas y
salidas. El contrato se adjudica al precio más bajo, que no tiene las
dichas juntas, pero nadie dice nada. Para el contratista es mucho más
barato ir soldando tubos... y fin.
El Departamento de Mantenimiento, que es el más caro en una fábrica
mal construida, comienza a colocar válvulas nuevas en lugares
estratégicos, conforme a sus necesidades. En algunos casos se ve
obligado a poner tubos "U" para expansiones, y justas de unión...
bueno, en donde se puede cortar el tubo.
Lo que en un principio fue un ahorro, al no pagar la "ingeniería de
detalle", con el tiempo se vuelve un gran problema por costos de
mantenimiento, y desde luego pérdidas de producción.. O sea, se
convierte en lo que nosotros hemos llamado una "BURRADA".
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