Enseñanza de la
Ingeniería
NUEVA UNIVERSIDAD.
En el periódico AM de esta ciudad de León,
Gto, con fecha 26 de Julio, en primera plana, apareció la siguiente
noticia, de la que transcribimos dos párrafos que consideramos adecuados
para nuestro objetivo:
"La fábrica de autopartes Continental AG inauguró ayer, en Silao, una
Universidad para capacitar a sus empleados de las cinco plantas que tiene
en el país."
"En la universidad se impartirán clases de preparatoria, idiomas, carreras
técnicas y licenciaturas".
Nuestros comentarios sobre esta nueva universidad son:
Da gusto que existan instituciones que procuran fomentar el conocimiento
entre sus empleados y trabajadores en la región, pues esto indudablemente,
y como ha quedado demostrado, contribuirá al desarrollo. Ya teníamos
noticias de casos similares en otros países.
Por otra parte, nos preguntamos cuál será la opinión de la Secretaría de
Educación del Estado, así como la de las 63 instituciones de enseñanza
superior que actualmente existen en el estado. Estamos sorprendidos que de
estas instituciones ninguna haya podido ofrecer un "convenio de
colaboración" con la citada empresa, ofreciendo servicios de enseñanza con
la calidad requerida.
Debemos recordar que, como dice el refrán: "zapatero a tus zapatos" y que
la misión de una fábrica es producir sus manufacturas de la mejor calidad,
y la de las instituciones de enseñanza es la educación con el más alto
nivel posible en provecho de sus egresados.
NOTA: La ciudad de Silao está a unos 20 kilómetros de la ciudad de León, y
en ella se encuentra una planta de la empresa automotriz General Motors.
Ingeniería Mecánica
MÁQUINAS DE FUSIÓN
POR CHORRO DE ELECTRONES.
Desde hace algún tiempo habíamos oído de las máquinas de fusión por chorro
de electrones, pero no teníamos idea de como pudieran operar. Pero
recientemente ha llegado a esta redacción literatura de la empresa Arcam
AB, de Mölndal, Suecia, quienes han patentado el sistema, y una
descripción burda de la máquina es como sigue:
Se tiene un emisor de electrones, como puede ser una serie de filamentos
de tungsteno a alta temperatura. Los electrones libres son dirigidos por
medio de un campo magnético, y mediante otro campo que le da forma, a
polvo del metal que se desea fundir. Los electrones adquieren una muy alta
velocidad, y al chocar con el polvo hacen que alcance muy alta
temperatura, llegando a fundirse. La emisión y el chorro de electrones
tienen que estar al vacío para evitar que choquen con otras moléculas y
pierdan su efectividad. El polvo no usado se puede usar indefinidamente.
La máquina esta diseñada específicamente para fundir titanio, en pequeñas
piezas tales como prótesis para el cuerpo humano, piezas para vehículos
espaciales, etc. El chorro de electrones es fijo, por lo que se hace mover
la pieza en manufactura con una precisión de 0,050 mm, y darle forma en
capas del orden de 0,050 a 0,200 mm, con una fusión de hasta 60 cm cúbicos
por hora. La pieza sale de la máquina con una textura similar a la de una
fundición ordinaria en arena, y por lo común hay que darle un pulido en su
acabado final. La máquina tiene una potencia de 4 kW y se recomienda para
titanio al aluminio vanadio. (Ti6Al4V). Una ventaja del proceso es que se
pueden hacer piezas huecas o muy difíciles de hacer por otros métodos.
Se considera que el método de fusión por chorro de electrones es
considerablemente mas eficiente que la fusión por rayo láser, para la
fabricación de piezas de muy alto valor.
www.stratasys.com
Ingeniería
Electrónica y Telecomunicaciones
EL INTERNET SATURADO ?
No... aún falta mucho para que esto suceda. En
realidad en la red no se tiene contemplado que se llegue a saturar en un
futuro, porque constantemente se le hacen adiciones de nuevos nodos con
nuevos medios de interconexión.
Pero el método de identificación de cada uno de los equipos conectados a
la red sí es posible se sature. En la actualidad la identificación de los
equipos se hace en el Protocolo de Internet IP v4, que tiene una capacidad
de 232, o sea del orden de 4 mil millones de direcciones.
Si tenemos en cuenta la población del mundo y los usos actuales de la red,
y por otro lado observamos el crecimiento anual, sí es posible en unos
años la saturación de direcciones.
Por esta razón, los científicos encargados de la administración del
Protocolo, ya han propuesto una nueva versión del Protocolo, la IP v6, con
un número de direcciones posibles de 2128, o sea un número
tan grande, que estima sea útil por muchos, pero muchos años.
Por lo pronto, las empresas que desarrollan software, ya están tomando en
cuenta esta conversión para los sistemas del futuro.
Ingeniería Eléctrica
PLANTAS EÓLICAS.
Tal parece que nos estamos acostumbrando a las
noticias de sistemas de generación con plantas eólicas cada vez más
grandes. Ahora China no se quiere quedar atrás como veremos en seguida, de
información tomada de IEEE Power and Energy Magazine, Vol. 4, No. 2,
Marzo/Abril 2006.
En el Norte de China, en las planicies de Mongolia, se ha empezado a
construir el sistema de plantas generadoras eólicas mas grande el mundo.
En su primera etapa, para el año 2007 tendrá una capacidad de 133.5 MW;
para el año 2010 su capacidad será de 400 MW, y se estima que tendrá una
capacidad de un millón de KW al final de su construcción, por el año 2020.
El sistema fue propuesto por la North China Grid Company Ltd, y aprobado
al State Development and Reform Comission y costará del orden de 1 100
millones de dólares, y será construido por Guohua Energy Investment Co.
Ltd.
Contratistas
¿CUANTO DEBE LLENARSE UNA CANALETA?
Las canaletas son una canalización eléctrica muy
socorrida en oficinas, pero es siempre un dolor de cabeza el cumplimiento de
la NOM-001-SEDE desde proyecto, ya que el número de conductores no debe
ser superior a la capacidad de diseño (Secciones 352-4 y 352-25).
Para ayudar, la firma Panduit ofrece una hoja de
cálculo que se puede descargar de:
VII
CONSEJO DIRECTIVO DEL CIMEEG
A partir del 17 de julio, la Junta de
Honor y Justicia del CIMEEG quedó integrada de la siguiente forma:
Presidente.- Ing. Sergio Muñoz
Galeana
Secretario.- Ing. Emiliano Romero
Ibarra
Vocal.- Ing. Jorge Ramírez Antúnez
Vocal.- Ing. Rafael Sánchez Estrada
Vocal.- Ing. Humberto Luce Nájar.
y el VII Consejo Directivo del CIMEEG:
Presidente.- Ing. Roberto Ruelas
Gómez.
Vicepresidente.- Ing. Ramón
Wiechers Gómez.
Secretario.- Ing. Sergio Vázquez
de la Torre
Subsecretario.- Ing. Jorge León
Guerra.
Tesorero.- Ing. Eduardo Vázquez
Ávila.
Subtesorero.- Ing. Pedro Cordero
Alvarado.
Vocal.- Ing. Fernando García
Ahumada.
Vocal.- Ing. Ricardo Alfredo Rojas Díaz.
1er. REUNIÓN GENERAL DE
COLEGIADOS
15 DE AGOSTO 2006
El nuevo consejo directivo invita a todos
los colegas ingenieros a participar en la 1er. Reunión general de
colegiados en el auditorio de Schneider Electric México ubicado en
calle Niebla 113, col. Jardines del Moral, Léon, Gto. el día 15 de
agosto a las 18:00 hrs. con el fin de afinar el programa de trabajo
del VII Consejo con la participación de todos. Como evento técnico se
tendrá como invitado a Schneider Electric México el Ing. Abel
Domínguez, con la presentación del nuevo producto para la
automatización y control de edificios inteligentes.
INVITACIÓN PARA TRABAJAR EN EL PROY-NOM-003-SEDE
La Federación de Colegios de
Ingenieros Mecánicos Electricistas de la República Mexicana (FECIME)
invita a participar como Colegio e individualmente en los trabajos
del proyecto de norma oficial mexicana sobre Instalaciones
Eléctricas para Servicio Público (NOM-003-SEDE), que tienen sede
en las oficinas de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) en el
Distrito Federal.Los
trabajos se efectúan por áreas: Subestaciones, Líneas de Extra
Alta Tensión, Líneas y Redes de Distribución, Líneas
Subterráneas, Generación Distribuida y, Confiabilidad de Equipos.
Atentamente, Ing. José Antonio
López Aguayo <jos @ vinet.com.mx> - FECIME Presidente
PRODUCTOS PIRATA.
Sobre el tema de los productos eléctricos
pirata, que en cierto modo nos preocupa, hemos encontrado un muy buen
artículo escrito por los Srs. Michael Pecht y Sanjay Tiku. en la
revista IEEE Spectrum de Mayo del 2006-NA, Vol 43, No. 5, Nosotros
haremos unos comentarios, y recomendamos la lectura completa del
citado escrito en el caso de desear la información completa.
Nos ha sorprendido la afirmación de que
la falsificación de artículos eléctricos y electrónicos en la
actualidad ya no se limita a la reproducción y venta ilícita de
cables, enchufes, contactos, música, videos, reproducción electrónica
de libros, etc., que es lo que vemos en algunas plazas y mercados de
nuestro país. Veamos algunos casos:
La falsificación de aparatos eléctricos
se hace mediante una marca simulada, que al leer parezca lo mas
posible a la marca de prestigio que se trata de piratear, o sea con el
simple cambio de una letra parecida, tal como i por y, etc. En
ocasiones se usan presentaciones tan similares que para una persona no
bien familiarizada con el producto le es difícil de identificar. En
otros casos, la falsificación es total, desde el logotipo hasta las
certificaciones, por ejemplo de UL. Las falsificaciones incluyen
aparatos completos, o bien sus componentes, o ambos. Los aparatos
incluyen desde ruteadores para redes, hasta computadoras o teléfonos
celulares de marcas de prestigio.
El mercado de baterías pirata,
principalmente para teléfonos celulares, está muy extendido, y se debe
tener cuidado, porque en algunos casos hasta llegan a hacer explosión
por su mala calidad.
Por otra parte, para los componentes
electrónicos, se menciona la existencia de plantas "des-ensambladoras"
de todo tipo de aparatos. Se separan los componentes, que mediante un
tratamiento de limpieza, se les hace aparecer como nuevos para su
venta en los mercados de partes de refacción a nivel internacional. Se
ha encontrado que los artículos "con defecto" que las empresas
fabricantes venden a bajo precio, al poco tiempo aparecen en el
mercado como de primera calidad.
El remarcado de partes es una buena
fuente de artículos pirata. Se tiene conocimiento de procesadores de
baja velocidad y relativo bajo precio que fueron remarcados a mayor
velocidad y vendidos mas caros.
Pero también se han encontrado
artículos pirata tales como pegamentos, resinas, rellenos, soldaduras,
conductores, material de aislamiento, líquidos limpiadores, etc.
Aun los mismos fabricantes serios no se
escapan de que les llegue material de mala calidad. Cuando la
manufactura era vertical, ellos controlaban todo el proceso. Con la
manufactura "por fuera", se ha perdido este control, y es posible
tener muchos fabricantes intermedios antes que el producto llegue a la
línea final de ensamble. También las compras de urgencia por Internet,
han facilitado el ingreso de artículos pirata.
Se estima que en la actualidad el
mercado de productos eléctricos y electrónicos pirata es del orden de
100 mil millones de dólares al año, y según parece ha llegado a
afectar al Departamento de Defensa de los Estados Unidos, que son muy
estrictos en sus compras.
Nosotros creemos oportuno recomendar a
nuestros Colegiados y lectores que nosotros como Ingenieros, que
usamos muchos materiales, somos muy vulnerables a que nos vendan
artículos pirata, y probablemente ya nos ha sucedido y ni nos hemos
dado cuenta. Pero sí recomendamos para el futuro la adquisición de
toda clase de materiales directamente de primera mano de fabricantes
serios, así como de empresas de reconocida solvencia moral.
VENTA DE INFRAESTRUCTURA.
Desde hace
algún tiempo en la prensa de los Estados Unidos han estado apareciendo
noticias sobre la venta de supercarreteras y puentes de peaje a
empresas extranjeras. Esta infraestructura originalmente había sido
pagada con dinero proveniente de los impuestos a la gasolina.
El mecanismo
que se ha seguido es que el Gobierno Federal o los Estados construyen
una obra de ese tipo. Con el tiempo, y como no disponen de dinero
suficiente para construir otras obras semejantes, o para sus propios
gastos, deciden concesionarlas a empresas particulares. El problema es
que la mayor parte de las licitaciones se han concedido a empresas de
origen extranjero, principalmente de Australia, España, etc.
Como
ejemplo, se han concesionado las supercarreteras Indiana Toll Road,
la Virginia's Pocahontas Parkway, una parte del el túnel
entre Detroit, MI y Windsor, Canadá, el Chicago Skyway, como
mas importantes, además de otros puentes y carreteras menores de
cuota. Por otro lado, se ha anunciado que se tiene en estudio la venta
de la concesión de la Ohio Turnpike, la New Jersey Turnpike,
la Illinois Tollway, unas de las primeras supercarreteras
construidas.
Los
inconvenientes, según aseguran los críticos, es que se pierde
capacidad de maniobra de los órganos de gobierno, y con un ligero
aumento de los costos de peaje se obtienen unas grandes ganancias que
van a parar a las empresas extranjeras, y el negocio parece ser muy
bueno por el tiempo de la concesión. Otro problema, aseguran, es en el
caso de una guerra.
Los que
defienden esta postura, es que primero el gobierno no es buen
administrador, y no les importa el costo del peaje, pues la operación
y mantenimiento se obtiene de los impuestos, siendo por lo tanto una
fuente de pérdidas fiscales. Por otra parte, con el ingreso fijo de la
concesión, se construye otras obras, que de otro modo no se
construirían. Se considera que en el caso de guerra, el gobierno
incautaría todas estas obras.
Se esta
insistiendo en promover el interés de los inversionistas locales con
buen éxito.
¡Burradas!
En nuestro país, México, estamos acostumbrados a
admirar las grandes obras que se hacen en el extranjero, principalmente en
los Estados Unidos, pero no nos enteramos de las "burradas". A
continuación presentamos una que nos envió nuestro colaborador Ing. Ugalde:
El ingeniero autodidacta William Mulholland construyó una presa en Los
Ángeles sobre cimientos defectuosos e ignoró la geología del cañón
circundante. Además despreció las grietas que empezaron a aparecer en
cuanto comenzó a llenarse. Cinco días después, la presa se rompió matando
a 450 personas y destruyendo ciudades enteras (así como la carrera de Mulholland).
Acertijos
Respuesta al problema del Encargado del
laboratorio:
Una de las soluciones, la que eligió el Encargado: Simplemente le dio al
Profesor que necesitaba pesar los reactivos, varias probetas graduadas y
suficiente agua, para que de acuerdo con el volumen y la densidad de
prácticamente uno, sirvieran de contrapeso.
Nuevo Problema:
¿Cuál es la relación aritmética que existe entre el perímetro de un
polígono regular, y el perímetro de un círculo inscrito en su interior?
y también, ¿Cuáles son los límites de esa relación?
Les recordamos que en esta sección hemos procurado que los "acertijos"
se puedan resolver sin necesidad de lápiz y papel, solo con la
imaginación, como un ejercicio mental.
Cursos,
Conferencias y Seminarios
CALENDARIO
DE CURSOS, EXPOSICIONES Y CONGRESOS
Ago 10 2006 17:00.-
PRESENTACIÓN:
ACCESORIOS PARA CABLES DE BAJA Y ALTA
TENSIÓN. Raychem - Luguer - Fiesta Inn
- León, Guanajuato. (477) 771 6627
Sep 5-7 2006.- SEMANA TÉCNICA DE LAS INSTALACIONES.- Hotel
Marquis Reforma.- México, D.F.
http://www.americmx.com
Sep 5 2006.-
CURSO:
MODELAMIENTO DE
SISTEMAS ELÉCTRICOS PARA ANÁLISIS DE FLUJO DE CARGA Y CORTO CIRCUITO.
Instructor:
Ing. Christoph Fischer
-
GERS México
www.gersusa.com/cursos
Sep 7-8 2006.- EXPO PROVEEDURÍA Y MANUFACTURA GUANAJUATO
2006, INFORUM Irapuato, Gto. ceim981110 @ yahoo.com.mx
Sep 8-10 2006.- 18a EXPO NACIONAL FERRETERA, Guadalajara, Jal.
www.expoferretera.com.mx
Sep 26-29 2006.-
CONGRESO
DE ELECTRÓNICA, ROBÓTICA Y MECÁNICA AUTOMOTRIZ CERMA 2006
www.ieee.org/cerma
Oct 4-7 2006.- VII EXPO CONGRESO NACIONAL DE LA INDUSTRIA DE LA
CONSTRUCCIÓN ELÉCTRICA, Electricon, 2006.- Hotel
Hilton.- Guadalajara, Jal.
www.acoe.com.mx
Oct 11-13 2006.-
CURSO:
CALIDAD DE ENERGÍA. TEORÍA Y TÉCNICAS
DE SOLUCIÓN.
Instructor: Dr. Juan Carlos Gómez
-
Conferencista Distinguido de PES-IEEE
IIE-Cuernavaca, Morelos. (777) 362 3811 Ext. 7443 y 7063
Historia
de la Ingeniería
Focos Mazda.
Desde por el año de 1820 los inventores
trataron de hacer práctico el alumbrado eléctrico, con la ayuda de un
filamento que al paso de la corriente se pone incandescente. Pero el
metal usado en el filamento rápidamente se oxidaba. Con el tiempo se
observó que era mejor colocarlo dentro de una bombilla de vidrio al
supuesto vacío, para aislarlo del oxígeno del aire. Pero fue hasta 1870,
con el invento de la bomba de vacío con mercurio que se lograron mejores
vacíos.
Pero el material del filamento duraba aun muy poco, y el Sr. T. A.
Edison, por 1879 inventó el filamento de carbón, en que un hilo de
algodón número 9 quemado durante 9 horas dio el mejor resultado, y
posteriormente en 1881 el filamento con fibras de bambú también
carbonizado, sistema que duró hasta principio del siguiente siglo. Esto
fue el resultado de la perseverancia en sus pruebas con del orden de 6
000 diferentes materiales. (Recordemos que el objetivo final del Sr.
Edison era la posibilidad de vender alumbrado eléctrico económico, del
que las bombillas eran un componente importante).
La luz proveniente del filamento de carbón era amarillenta, y no era
brillante, pues no podía llevarse a demasiado altas temperaturas porque
se evaporaba y se depositaba en el interior del bulbo de vidrio, dándole
un color negruzco. Por otro lado, según se probó después, solo se
obtenían mas o menos 3.5 lumen por watt.
Las pruebas sobre los diferentes filamentos continuaron, con materiales
como el osmio o el tántalium, siendo el alambre de tungsteno el material
más prometedor por sus cualidades de alto punto de fusión, y difícil de
oxidar aún a altas temperaturas. Pero la laminación del metal para la
producción del alambre para el filamento era muy difícil, además de que
el alambre resultante era muy quebradizo. Por 1910 el Sr. Dr. William
David Coolidge de la General Electric inventó un proceso de estirado
laminado que dio muy buenos resultados. Las lámparas lograron una
eficiencia probable de unos 10 lumens por watt.
Casi inmediatamente, el Sr. Irving Langmuir, un discípulo del Sr.
Coolidge, inventó otro procedimiento, en que el alambre del filamento
había sido trefilado en espiral, con muy buenos resultados, pues
soportaban mejor la vibración y los choques fuertes. Casi
inmediatamente, en los mismos laboratorios de la GE se inventó llenar
las bombillas con nitrógeno o bien otros gases inertes como Criptón o
Xenón, con lo que se logró aumentar la temperatura de operación del
filamento, y por lo tanto una mejor emisión de luz. El filamento actual
opera como a 2 700 grados C.
La General Electric, en 1909, el 29 de Diciembre solicitó una patente
para el nombre Mazda para sus lámparas. La patente se obtuvo con el No.
77 779 del 3 de Mayo de 1910. (Ahura Mazdah es el nombre del Dios que
creó los cielos y la tierra según la religión Persa fundada por
Zoroastro).
A partir de entonces, la misma GE inició una gran campaña de
normalización de las lámparas, debido a la gran variedad de tamaños,
bases, etc. que había, pues cada fabricante tenía sus propios diseños
por la misma carencia de normas. La misma General Electric, principal
fabricante, logró reunir a los demás para llegar a la elaboración de las
normas, casi como ahora las conocemos. Por ejemplo, por estas fechas se
normalizaron las bases de lámparas en: candelabro E-12, intermedia E-17,
Médium E-26 y Mogul E-39, en que el número indica el diámetro en
milímetros.
La normalización incluyó la cantidad de energía luminosa emitida por la
lámpara, para lo cual primero se normalizó la candela, (“candlepower”)
como la cantidad de luz emitida por una vela de cera de abeja. Contra
esa unidad se comparaban los nuevos diseños, mediante un cuarto oscuro,
y cálculos derivados de las leyes de la propagación de la luz.
Por otra parte, las otras empresas, incluyendo la Westinghouse Electric
Mfg. Co, el segundo fabricante más grande, llegaron a acuerdos con la GE
para utilizar los filamentos de tungsteno, el gas inerte, etc. en
intercambio de patentes o mediante regalías. Aun la Tokio Electric Company por 1914 estaba produciendo 40, 000 lámparas por día bajo las
patentes de GE.
Los contratos con los usuarios para el servicio de alumbrado eléctrico
eran de dos tipos. El más generalizado era el que la empresa eléctrica
hacía la instalación, proporcionaba las lámparas y daba el servicio de
mantenimiento. Costaba del orden de 8.5 cvs / kwh, con lámparas de 50
watts. El otro contrato era semejante, pero el usuario ponía sus
lámparas, y costaba un poco menos, unos 8 cvs / Kwh.
En ocasiones los contratos eran por lámpara y determinado número de
horas, generalmente durante las primeras horas de la noche.
En los orígenes, los bulbos de vidrio eran tan caros y difíciles de
fabricar, que se regresaban a la fábrica para ser renovadas. Mediante el
corte cuidadoso de la base, se les introducía nuevo filamento, y
mediante un nuevo vacío se podían re- instalar por las propias empresas.
Las lámparas de uso exclusivo para alumbrado en los comercios y los
hogares pronto comenzaron que invadir otros campos, como por ejemplo en
la decoración, con bulbos de colores, en árboles de navidad. Es conocido
la guerra de precios, por el año 1930, entre las lámparas producidas en
los Estados Unidos y las producidas en Japón, estas últimas vendidas
como a mitad en su precio, pero con menor calidad
Con el invento del filamento de tungsteno también pudieron aplicarse las
lámparas al alumbrado de calles desde los automóviles, y así aparecieron
los primeros “faros” eléctricos, con un bulbo de reducido tamaño
relativamente, y reflectores pulidos para dirigir el haz de luz. Estas
lámparas también se comercializaron bajo la marca Mazda, y fueron
reemplazadas por 1960 por las que ahora conocemos, aunque permanecieron
en el mercado por algún tiempo más. Ahora son selladas de una sola
pieza,
Pero las lámparas incandescentes empezaron a ser reemplazadas por las de
descarga eléctrica en un gas, que habían sido inventadas por 1910, pero
que con su luz azulosa no pudieron ser usadas. Fue por 1930 en Francia y
Alemania, casi al mismo tiempo, cuando se les inventó el recubrimiento
de compuestos de fósforo, que en diversas cantidades producen el color
blanco u otros colores que conocemos. Fueron introducidas al mercado
hasta por 1939. El éxito de estas lámparas llamadas fluorescentes quedó
demostrado en el alumbrado de fábricas durante la segunda guerra
mundial.
Por otro lado, por 1950, otras lámparas de descarga, ahora conocidas
como las lámparas de sodio, vapor de mercurio y de haluros metálicos se
empezaron a usar, comenzando a disminuir el uso de las lámparas
incandescentes de filamento.
Por otra parte, las patentes sobre el filamento de tungsteno comenzaron
a expirar, y aunque se hicieron alargar mediante mejoras en el proceso,
ya no fueron uno de los artículos de fabricación mas importante de la
GE.
La marca Mazda, registrada el 3 de Mayo de 1910 fue renovada varias
veces, la última el 6 de Junio de 1990 que expiró en el año 2000, para
no ser renovada más.
En la actualidad, con la introducción al mercado de las lámparas
fluorescentes tipos T y PL en potencias desde 7 a 23 watts, y que pueden
sustituir a las comunes de bulbos A o P, creemos que las incandescentes
de filamento tienden a reducir su uso, quedando solo con fines
decorativos u otros usos especiales.
Nota: Con datos de diversos boletines de fabricantes de lámparas, y de la
Smithsonian Institution, www.americanhistory.si.edu
En la Red
EDUCACIÓN. Página
de información sobre el 2o. Concurso Mexicano de Robótica
http://cmr2006.lci.ulsa.mx/
PRIMERA FERIA VIRTUAL DEL
LIBRO ELECTRÓNICO
Entre el 4 de julio y el 4 de agosto próximos
se celebrará en Internet la primera feria virtual del libro electrónico,
un evento que conmemora el aniversario número 35 de la primera publicación
en línea de un libro virtual.
En ese periodo los usuarios podrán descargar completamente gratis más de
300.000 obras (libros electrónicos) a sus computadores. Dicho volumen es
cinco veces mayor a la capacidad literaria de una biblioteca de tipo
mediano. Los libros se pueden leer en la pantalla del PC (de escritorio o
portátil) o en un dispositivo de mano como un PDA (Palm o Windows Mobile),
con ayuda de un programa que provee el sitio de la descarga.
El evento virtual es coordinado por la organización Gutenberg y la World
eBook Library, la biblioteca virtual más grande de Internet. Los usuarios
podrán encontrar en la dirección
http://worldebookfair.com/ obras de los principales autores
clásicos y de variadas temáticas en más de 100 idiomas distintos.
La organización responsable del evento planea aumentar dicha capacidad de
la biblioteca virtual a 900.000 ejemplares electrónicos para el año 2009.
Cordialmente, Ubieli Dávila Bibliotecóloga CINDE
Foro
SE
SOLICITAN CONTRIBUCIONES O COMENTARIOS
Pregunta Julio 2006-1
¿qué temperatura puedo considerar para cables dentro del PAD? ¿dónde
consigo esa información..? Gracias. Ing. A. R. G.
NUEVOS LIBROS
GENERAL. The Best of IEEE-USA Today's Engineer: On Consulting.
65 pp. IEEE www.ieee.org
DIARIO
OFICIAL DE LA FEDERACIÓN
Índices
del 27 de junio
al 31 de julio, inclusive.
Más información
en: www.gobernacion.gob.mx/
y en http://dof.terra.com.mx
5 de julio 2006.- SECRETARIA DE
COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Decreto por el que se reforma y adiciona la Ley de Aviación Civil y la
Ley de Aeropuertos
27 de julio 2006.- SECRETARIA
DE ENERGÍA
Anteproyecto de Procedimiento para la evaluación de la conformidad de la
Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2005, Instalaciones eléctricas
(utilización)
28 de julio 2006.- SECRETARIA
DE ECONOMÍA
Decreto por el que se reforman diversas disposiciones de la Ley Federal
sobre Metrología y Normalización, y de la Ley General de Sociedades
Mercantiles
"La Ingeniería Mecánica, Eléctrica y
Electrónica para el Progreso de México"
Av. Roma 912 esq. Calzada Tepeyac Local 15 Planta Baja Col. Andrade.
37370 León, Guanajuato. MÉXICO.
Tel/Fax (477) 716 80 07 cimeeg@multi-net.com.mx
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