Enseñanza de la
Ingeniería
SISTEMA DE MEDIDAS SI.
Es ampliamente
conocido por nosotros los Ingenieros, que en
México por Norma usamos el sistema de medidas
SI. Sin embargo, por inercia mental, o como
quieran llamarlo, en muchas ocasiones preferimos
usar otros sistemas, aunque también en ocasiones
causen confusión.
Como ejemplo, hemos observado que en muchas
fábricas miden la presión en otras unidades, y
no hacen nada los Ingenieros que allí trabajan
para corregir este problema. Así vemos que
miden la presión de fluidos en unidades: Bars,
milibars, microbars, centímetros de agua,
milímetros de agua, centímetros de mercurio,
milímetros de mercurio, torr o micrón, pulgadas
de agua, pulgadas de mercurio, atmósferas, psia,
psig, kg por centímetro cuadrado, libras por
pulgada cuadrada, etc. etc. y pudiéramos
escribir, con sus prefijos para formar múltiplos
y submúltiplos, otras tantas "unidades".
De acuerdo con la
NOM-008-SCFI-2002 Sistema General de Unidades de
Medida, la unidad de presión en México es el
"Pascal", con símbolo Pa, expresada en otras
unidades como N/m², (de intención no mencionada
arriba),y usar los prefijos, también de norma,
cuando la cantidad a medir sea muy grande o muy
pequeña.
Somos de la
opinión que corresponde a las Instituciones de
Educación Superior insistir ante los alumnos el
uso de las unidades correctas, para que en un
futuro podamos hablar en los mismos términos.
Por otro lado, es también nuestra opinión que
corresponde a nosotros los Ingenieros insistir
en que en toda instalación nueva los aparatos de
medida, y los instructivos correspondientes
tengan unidades de acuerdo con nuestras normas.
Para las instalaciones existentes, analizar la
posibilidad de hacer el cambio de unidades
medidas a las ordenadas por la Norma.
Creemos que no es
excesivamente grande el problema, pues al
revisar los catálogos de instrumentos, hemos
observado que la mayoría de los fabricantes
aceptan pedidos para que sus carátulas ya vengan
marcadas de fábrica correctamente.
Ingeniería Mecánica
FABRICACIÓN DE PROTOTIPOS.
En nuestro
número anterior,
No. 108 correspondiente a de Marzo 2007, en esta misma sección
escribimos sobre la creciente industria de
la fabricación de prototipos, y enumeramos
algunos procesos utilizados.
Hemos recibido
el siguiente comentario, editado, y que nos
ha parecido interesante:
""En la
actualidad las empresas grandes de
productos, tales como fabricantes de
teléfonos celulares, reproductoras de discos
compactos, etc., solo diseñan y patentan lo
fundamental de sus productos. Las cajas y
soportes, ya no los diseñan, sino solo
especifican las condiciones requeridas en
material, desempeño, ambiente, color, etc. y
las empresas fabricantes de prototipos con
un departamento de ingeniería, proponen su
solución.""
""Por otro lado,
para otros productos, tales como componentes
de máquinas, las empresas grandes también
contratan con las que hacen los prototipos,
el método de fabricación y acabados de la
pieza final."" ""Estas piezas podrán
fabricarlas en sus propios talleres o bien
maquilarlas en las empresas expertas en el
manejo de los materiales propuestos.""
Nuestro
comentario es: parece ser que la tendencia
es que las empresas más grandes sean
únicamente ensambladoras de partes hechas en
empresas mas pequeñas, que se convierten en
proveedoras. Creemos que esta es una
oportunidad más de trabajo para nuestros
ingenieros mecánicos.
ESPECIALIDAD DE LA INGENIERÍA MECÁNICA.
Desde hace
tiempo nos hemos dado cuenta de la evolución
que ha tenido la ingeniería mecánica, con
motivo de los nuevos procesos de ensamble
que utilizan las grandes empresas. Un
ejemplo lo tenemos en la fabricación de
prototipos, comentado arriba. Pero ahora
comentaremos sobre el Ingeniero Mecánico,
encargado de diseño virtual.
Con anterioridad
las empresas en general estaban integradas
verticalmente, o sea controlaban dentro de
la misma empresa todo el proceso para poner
en el mercado algún producto. Incluían,
dentro de un mismo techo todos los procesos,
desde proyecto, ingeniería de detalle,
proceso de manufactura, manufactura,
ensamble, terminado, empaque y venta, por
mencionar algunos.
En la actualidad
las empresas están altamente diseminadas, o
sea que tienen diferentes plantas
especializadas, algunas hasta en
diferentes partes del mundo, debiendo además
incluir los procesos hechos por otras
empresas (outsourcing). Esto ha hecho que el
ingeniero de diseño haya evolucionado a un
integrador virtual de sistemas, o sea la
persona, que con diseños dados por otros
ingenieros, hace ensambles virtuales y
simulaciones de operación del conjunto de
las partes, tal que, el producto, sin
haberse fabricado nunca un prototipo, se
prueba en su totalidad en funcionamiento
bajo diversas condiciones. El ingeniero
integrador solo recibe diseños de
computadora, los ensambla en forma virtual,
y con el diseño integrado hace las corridas
de simulación de pruebas. Mediante estas
simulaciones se aprueba la fabricación de
las partes, en las diferentes plantas.
La propia
manufactura de partes también ha sufrido
cambios, pues ahora tiene que ser con muy
elevada exactitud, y puntualidad, pues no es
posible hacer cambios o ajustes de última
hora en el momento del ensamble. No se
aceptan malas sorpresas de última hora. El
producto tiene que ser tal como se diseñó y
aprobó.
Este tipo de
ingeniería la están haciendo actualmente los
ingenieros mecánicos especialistas en diseño
y manufactura, y no sabemos si exista algún
nombre para esta especialidad
Ingeniería Eléctrica
PANELES
PARA ILUMINACIÓN.
Hace algún tiempo recibimos en nuestra redacción un
anuncio que en cierto modo promueve la venta de un
sistema de iluminación de fuente de energía luminosa
distribuida en forma en forma de panel de superficie
flexible, en lugar de las lámparas de fuente de luz
relativamente concentrada que normalmente conocemos.
Las hojas luminosas pueden
producir luz blanca de 7 500 K, a 200 nits según dice
el fabricante. Sirve para iluminar a partir de la
superficie luminosa, a intensidad variable según el tipo
de control, para interiores y exteriores a temperaturas
ambiente de -40 C hasta 65 C. Esta hecha de materiales
compuestos de fósforo entre unas capas de electrodos,
seguidas de otras capas de polímero, lo que las hace
bastante flexibles. Las hojas pueden proporcionarse en
medidas de 0.91 m por 1.82 metros, (3x6 pies).
Esta tecnología, de fuente
luminosa en panel flexible, nos parece bastante
interesante desde el punto de vista de la ingeniería,
por lo que hacemos mención del anuncio en nuestro
boletín.
Para los ingenieros
interesados, el material se comercializa por CeeLite, en
Lansdale, PA, en los Estados Unidos.
www.ceelite.com
ILUMINACIÓN
SOLAR.
En el número 72 de En Contacto
correspondiente a Marzo del 2004, presentamos a ustedes un
sistema de iluminación interior, basado en la luz del sol,
en un artículo llamado "inventos".
En una fábrica nueva hemos visto
la aplicación de este sistema de iluminación en una oficina central a un edificio, que de
otra manera hubiera necesitado alumbrado eléctrico todo el
tiempo. El aparato exterior mide como unos cuarenta
centímetros de diámetro, y dentro de la oficina se tiene un
difusor parecido a los de las lámparas fluorescentes, con
una iluminación como si fuera de lámparas "luz de día".
¿ES SEGURO NUESTRO TRABAJO?
Con relación al artículo ¿ES PELIGROSO NUESTRO TRABAJO? del boletín
EN CONTACTO
de fecha 31 de Marzo 2007 ... en la página
www.seguridadindustrial.com.mx se publica calendario de eventos, la
Delegación del IMSS en Aguascalientes anualmente organiza cursos
gratuitos sobre Seguridad en el Trabajo, ... [N. del E. Información en
Coordinación de Salud en el Trabajo (449) 975 2171 manuel.coronado @
imss.gob.mx]
Atentamente. Juan Alejandro Gómez Romo
Ingeniería Electrónica y Comunicaciones
LOCOMOTORAS.
No, no nos
equivocamos de sección. También las locomotoras tienen que
ver con la electrónica...!
Como
antecedente, desde que se inició el uso de las locomotoras
diesel en lugar de las de vapor, y con la necesidad de
acoplar unidades en "múltiple", y sea, varias unidades
operadas desde una sola cabina, se inventó un medio, pudiera
decirse totalmente mecánico-neumático para controlarlas.
Hace algunos
años, se inventó controlar el sistema mecánico de una
locomotora a control remoto, por radio, desde otra
locomotora, con lo que se pudo colocar una "ayudadora" en
medio del tren, y ya no solo en el extremo delantero. El
sistema opera muy bien en terrenos planos, y no sabemos se
haya implantado a satisfacción en terrenos montañosos como
en nuestro país. Este sistema también se usa en los patios
de maniobras, al tener un puesto de control de varias
locomotoras, todo por radio, a diferentes frecuencias, con
tan solo unos cuantos mástiles con repetidoras, De todas
maneras se requiere una o varias personas auxiliares para
poner y quitar el seguro respectivo para el acoplado y
desacoplado de los carros, así como de las mangueras de aire
y señales.
Ahora se ha
inventado un sistema totalmente portátil, tanto por parte
del operador, como en la locomotora. Con este sistema, el
maquinista puede llegar a cualquier lugar, se puede bajar de
la locomotora y, poniendo o quitando el seguro respectivo,
acoplar o desacoplar carros, acoplar y desacoplar mangueras
y moverlos, sin necesidad de otra persona. También puede, al
llegar a la terminal, y es montar todo el equipo de control
remoto para su posible utilización en otro tren y otra
locomotora.
La foto que
presentamos es el del control en la locomotora, colocado en
la plataforma frontal, y se conecta a las mangueras de norma
que se usan para operar unidades en múltiple. El transmisor
del maquinista es muy pequeño y se cuelga del cuello, por la
cintura, para tener las manos libres y poder operar los
seguros y las mangueras como se menciona arriba..
Ref:
http://www.railwayage.com/feb99/remotecontrol.html
http://www.cattron-theimeg.com/csa/railapps.html
Contratistas
SISTEMAS DE ALARMAS CONTRA INCENDIOS
EN LOS ESTADOS UNIDOS
En nuestro país, los sistemas de alarmas contra
incendio no cumplen por lo general con ninguna normatividad, ni siquiera con
la NOM-001-SEDE-2005. Por eso creemos importante el artículo que
recién apareció en el último número de la revista Consulting Specifying
Engineer sobre la historia de dichos sistemas en los Estados Unidos.
Noticias
Cortas
FIRMA DEL
CONVENIO DEL CCCP
El pasado martes 17 de abril, el Presidente del
CIMEEG firmó el magno convenio de colaboración entre
Colegios afiliados al Consejo Coordinador de
Colegios de Profesionistas (CCCP). El evento tuvo
lugar en la Biblioteca del Estado en León, con un
brindis de honor y una visita a las instalaciones.
El reconocimiento al CIMEEG está ya en la oficina.
REFORMA A LA LEY DE
OBRA PÚBLICA DEL ESTADO
La Comisión de
Desarrollo Urbano y Obra Pública, de la Sexagésima
Legislatura, tiene turnada para su estudio y
dictamen, la iniciativa de reforma de los artículos
6, 47, 59, 74, 75 y 76 de La Ley de Obra Pública y
Servicios Relacionados con la Misma para el Estado
de Guanajuato, y se le invita al Colegio a exponer
en el foro, sin debate, a celebrarse el
viernes 4 de mayo en León los comentarios o
aportaciones que estime pertinentes a la iniciativa.
Cualquier idea favor de mandarla a la oficina del
Colegio o directamente a Ing. Roberto Ruelas.
CAMBIO DE CÓDIGO
POSTAL.
Notificamos a nuestros
lectores que por instrucciones de la Dirección de
Correos, desde hace como un año se ha cambiado el
código Postal de nuestro Colegio. El nuevo código es
37020, como ya aparece al final de este boletín.
De acuerdo con las
incongruencias de nuestros burócratas, ahora el código
anterior, el 37370 corresponde a la Ciudad de San Miguel
Allende, en nuestro mismo Estado, aunque el siguiente
número, el 37371 es en la Oficina Postal que está a
unos doscientos metros de las oficinas de nuestro
Colegio.
HURACÁN KATRINA.
Tal parece que las
consecuencias del Huracán Katrina aun no terminan. ¿Se
acuerdan del huracán que hace años inundó gran parte de
Nueva Orleáns? Bueno... pues el US Army Corps of
Engineers, que es la institución encargada del sistema
de canales, compuertas y bordos, en su construcción,
operación y mantenimiento, hace tiempo que determinó que
los trabajos de emergencia ya han terminado, con un
costo superior a los mil millones de dólares.
Pero ahora el Congreso
del vecino país del norte ha resuelto proporcionar otros
5,700 millones de dólares para mejoras a las
instalaciones, tal que se logre una protección para cien
años, con un plazo para terminar en el año 2010.
El problema es que nadie
conoce como pudiera ser un huracán demasiado fuerte en
cien años. Se tiene el problema de como hacer las
especificaciones de construcción de los nuevos bordos,
de las compuertas, los canales, las bombas, etc. pues no
se tiene una base para preveer la velocidad de los
vientos y la altura de las olas en una tormenta que
pudiera suceder en un plazo de cien años.
Los ingenieros creen que
se debe a una mala interpretación de la expresión "un
huracán de una intensidad que pudiera esperarse
estadísticamente ocurra una vez en cien años". Tal vez
una mala interpretación, pero ahora ya tienen el dinero.
Con datos de IEEE
Spectrum, Vol 44 No. 5, Marzo del 2007. "Protecting New
Orleans from the next Hurricane".
El pasado viernes 28 de abril, en La Estancia el VII
Consejo Directivo presentó el informe anual de
actividades en la Asamblea Anual de Colegiados. Las
cuotas no fueron modificadas para el siguiente año.
Los detalles del informe
de Tesorería están en las Oficinas del Colegio.
Gilberto Borja Navarrete
(1929-2007) nos ha dejado, y con ello se ha cerrado
un capítulo de la Industria de la Construcción
Mexicana. El estuvo al frente de muchas de las
obras de infraestructura que ahora gozamos desde su
trinchera en Ingenieros Civiles Asociados (ICA).
¡Descanse en paz!
Hay burradas que se explican por sí solas. Y,
más si se dice que esta instalación está en una azotea,
totalmente a la intemperie.
De nuestra "burrada" del mes
anterior, de la solera del transformador, recibimos el
siguiente comentario que creemos es importante:
""Lo que sucede es que ya se olvidó
que toda instalación que lleve tornillos, especialmente
las sujetas a vibraciones tales como estructuras de
subestaciones y barras conductoras, después de algún
tiempo de instaladas, debe "repasarse" el apriete de
todos los tornillos, pues las superficies a unir tienden
a acomodarse, quedando por lo tanto, un poco floja la
junta. Por otro lado, la vibración hace que con el
tiempo se aflojen las tuercas, por lo que siempre se ha
recomendado de vez en cuando, según experiencia,
revisar las instalaciones y asegurar el apriete de todos
los tornillos"".
Esta
burrada que vamos a comentar no es nueva. Pero siempre
que la hemos visto está mas simulada.
En la
caja del interruptor de seguridad en una fábrica, nos
encontramos que el personal de operación-mantenimiento,
como uno de los fusibles, 3 x 60 amperes a 250 volts se
estaba fundiendo con frecuencia, bueno pues solucionaron
el problema con un fusible adicional. por fuera, como se
muestra en la fotografía.
Nosotros
habíamos visto esto pero con el fusible en paralelo
dentro del cartucho, o con un alambre, pero no por
fuera, ¡¡¡como quedan las mordazas... !!!
Se debe
buscar la causa del posible daño. Si tener ahora una
"protección" fuera de toda calibración causa un incendio
o la quema de un supuesto motor, pues la solución que se
dio será lo que llamamos...bueno... sigue... y seguirá
siendo... ¡¡¡Una burrada...!!!
Acertijos
Respuesta al problema del agua que se acaba:
Para resolver este problema,
nosotros los ingenieros usamos dos procedimientos, uno usando
todos los ceros que se necesiten, y el otro usando exponentes y
simples sumas y restas. Vamos a usar el primero, porque se
comprende mucho mejor:
Analizaremos primero el consumo:
300 litros de agua por habitante por día, y cinco mil millones
de habitantes, y por lo tanto tendremos un consumo de 1 500 000
000 000 litros de agua por día.
Esto es, 1 500 000 000 metros
cúbicos de agua por día, o bien 1.5 kilómetros cúbicos de
consumo por día.
Por otro lado si son del orden de
mil quinientos millones de kilómetros cúbicos, entre 1.5
kilómetros cúbicos de consumo por día, nos durarán mil millones
de días.
Bueno si alguien es mas exigente,
podemos hablar de unos 2 740 000 años, y dijo alguien por
allí "año más, año menos".
Nuevo Problema:
Continuaremos con las cantidades que salen de nuestros
pensamientos habituales y pondremos una simple multiplicación y
una división, pero usaremos prefijos para hacerlas mas legibles
y no usar demasiados ceros: Además, con número fáciles de
manejar.
Se sabe que una
partícula de masa 5 picokg tarda en recorrer 5 micrómetros en 5
femtosegundos. ¿Cuánto tiempo tardará en recorrer 5 Gigametros?
Calendario de
Eventos
CALENDARIO
DE CURSOS, EXPOSICIONES Y CONGRESOS
May 3-5, 2007.- CONGRESO: Congreso
Nacional de Colegios de Ingenieros Mecánicos Electricistas, Electrónicos
y de Ramas Afines. Hotel Fiesta Americana, Puerto Vallarta, Jal.
FECIME (33) 3645 2025, 3646 9740 jos @ vinet.com.mx
May 11, 2007.- CURSO/TALLER:
Cortocircuito y Coordinación de Protecciones para cumplir con el PEC de
la NOM-001-SEDE-2005.
Instructor: Roberto Ruelas Gómez.CIMEEG. Hotel
León, Gto.
cimeeg14@prodigy.net.mx
May 15-17, 2007.- Semana Técnica de las
Instalaciones. Hotel Marquis Reforma. AMERIC.
http://www.americmx.com/xls_pdf/Programa_Tecnico_Semanatec07.xls
May 17, 2007.- CURSO TUTORIAL: Calidad de
la energía, equipos de monitoreo y compensación de potencia reactiva en
redes industriales modernas. Instructores: Santiago Barcón y otros
ingenieros de Arteche INELAP SA de CV. Hotel La Estancia. León, Gto.
Elektron SA tel. (477) 7780252
May 17-18, 2007.- CURSO: Protección de
Transformadores y Generadores. Instructor: Juan Gers, PhD
Capítulo Potencia IEEE Sección Morelos.
http://www.pesmorelos.org
Jun 6-8, 2007.- EXPO: ELECTRICA
INTERNACIONAL E, ISA EXPO CONTROL.
Centro Banamex, México, D.F.
www.isaexpocontrol.com
Jun
4-8, 2007.- CURSO: PROMOTORES DE
EFICIENCIA ENERGÉTICA. Instructores de FIDE. LAPEM, Irapuato, Gto.
CIMEEEG (Irapuato) y CIMEEG (León)
cimeeg14@prodigy.net.mx
Historia
de la Ingeniería
BIOGRAFÍA DE MANUEL CERRILLO
VALDIVIA
NOTA: Estamos
presentando la tercera de tres
partes, de la biografía del Sr.
Ingeniero Manuel Cerrillo
Valdivia, quien fue profesor y
director de la ESIME, creador de
los postrados en ingeniería,
fundador del Instituto
Politécnico Nacional, y del
CINVESTAV, que consideramos de
importancia para el conocimiento
de nuestra profesión, la
incluiremos íntegra, con dos
aclaraciones que hemos puesto
entre corchetes cuadrados.
Esta biografía
la hemos encontrado en la pagina
de Internet de Sociedad
Mexicana, Universidades y
Cultura.
http://www.geomundos.com/sociedad/universidades/.
Su autor es el Sr. Álvaro Marín
Marín, de la Universidad
Pedagógica Nacional de México, a
quien corresponden todos los
créditos.
Manuel Cerrillo Valdivia,
revolucionario de la ingeniería
mexicana del siglo XX
Por Álvaro Marín Marín,
Universidad Pedagógica Nacional
de México,
(Tercera de
tres partes).
Sin embargo,
Cerrillo no cejó en su empeño y cuando
Méndez Docurro le pidió que elaborara un
proyecto similar en 1959, “Platicó con
el decano de la Escuela de Graduados del
MIT y con el profesor George Harvey.
Subjefe del Departamento de Física de
este Instituto”. Dice la Doctora
Quintanilla que Harvey investigó para
Cerrillo la estructura de escuelas
similares en Estados Unidos y Europa y,
mientras la información llegaba,
Cerrillo elaboró un esquema que envió a
Méndez “El 2 de octubre de 1959, Manuel
Cerrillo envió a Eugenio Méndez Docurro
una carta confidencial de quince páginas
mecanografiadas a renglón cerrado que
contenían el proyecto para crear una
escuela de posgraduados.” Los
administradores y académicos mexicanos
involucrados en el proyecto eran: Manuel
Cerrillo, René Cravioto, Guillermo
Massieu, Eugenio Méndez Docurro, Enrique
Bustamante Llaca, y Jorge Suárez Díaz,
quienes analizaron la propuesta entre el
3 y el 11 de noviembre de 1959.
De lo
investigado por Harvey y reformulado por
Cerrillo se deducía que la nueva
institución debería:
- Formar
profesores de alto nivel.
- Preparar
un grupo de técnicos y científicos
capaces de controlar el desarrollo
nacional.
- Contribuir
al pensamiento organizador y contractivo
del país.
Para lo
anterior se proponían los siguientes
mecanismos:
1.
Enseñanza.
2.
Investigación.
3.
Preparación de productos escritos.
4. Apoyo
económico a maestros y estudiantes.
5. Formación
de bibliotecas.
6.
Legislación.
7.
Reglamentación clara.
8. Velar
porque la Escuela de Posgraduados
llevara una vida paralela a las
necesidades nacionales e influyera en su
resolución.
Con la
ventaja de ser posteriores, podemos
decir que el esquema propuesto por
Cerrillo para la nueva institución
repetía con mejoras y adiciones lo que
ya se había intentado antes en ESIME:
Ingenierías mecánica, electrónica y
aerodinámica, telecomunicaciones y
teoría de control. Cerrillo recomendaba
comenzar con tres departamentos: el de
matemáticas, física teórica y de
comunicaciones.
No es
remota la posibilidad de que Cerrillo
pensara abrir un espacio para sus
colegas formados en el extranjero y
recomendara desarrollar las áreas de su
propio interés científico y profesional,
donde con seguridad podría haber
contribuido grandemente. Por tanto,
resultó una sorpresa para el presidente
López Mateos que entrevistó a Cerrillo
en Nueva York como posible candidato a
dirigir la nueva institución que este se
negara rotundamente a encabezar la
puesta en marcha del proyecto. En charla
telefónica posterior, Cerrillo explicó a
su amigo Méndez su negativa dando cuando
menos dos argumentos lógicos: la gente
necesaria para sacar adelante la
empresa no lo conocía; muchos de los que
lo conocían no lo querían. Creemos que
Cerrillo fue mas inteligente que
ambicioso y estaba consciente de sus
proyectos en el IPN habían fracasado no
por ser malos o de poca calidad, sino
por la oposición de algunas camarillas
que lo veían como un competidor muy
fuerte técnica y académicamente. No era
la primera vez que sucedía esto en la
educación superior en México, muy
pequeña como para que todos los
participantes se conozcan cuando menos
de oídas, ni sería la última. La Doctora
Quintanilla agrega a estas razones el
elemento político: Cerrillo no era bien
visto entre los politécnicos por sus
contribuciones al desarrollo de radares
y sonares submarinos estadounidenses en
plena guerra fría.
En 1960
Cerrillo tenía cincuenta y cuatro años,
un doctorado en una institución de clase
mundial, prestigio científico, académico
y administrativo; ingresos elevados y
libertad académica, además de las
obligaciones con su propia familia. Por
tanto, regresar a México era una
aventura en la que podría perder mucho y
a esa edad muy pocos hombres corren
riesgos, sin embargo, aceptó hacer una
lista de posibles candidatos al puesto
de director de lo que sería el CINVESTAV
de la que resultaron dos finalistas:
Manuel Sandoval Vallarta y Arturo
Rosenblueth. Fue éste quien se quedó con
el puesto que muchos pensaron le tocaría
a Cerrillo por derecho propio.
Manuel
Cerrillo mostró su integridad en todo
momento: en marzo de 1960 llegó con
Arturo Rosenblueth y Víctor Bravo Ahuja
al domicilio particular de Méndez
Docurro quien estaba enfermo de
bronquitis. Las presentaciones se
hicieron en la recámara del funcionario
postrado por la enfermedad pero urgido
de un director y bajo la presión de
Jaime Torres Bidet, quien tenía un
candidato alterno.
Con su
propia tradición científica basada en la
medicina y la fisiología Arturo
Rosenblueth comenzó cuestionando el
proyecto de Cerrillo desde el nombre,
pasando por los objetivos, principios y
fines de la nueva institución. En breve,
cambió el proyecto radicalmente o, mejor
dicho, propuso un proyecto diferente.
Sería muy simple y erróneo atribuir las
divergencias Cerrillo – Rosenblueth a
conflictos personales; mas bien deben
observarse desde la perspectiva
académica de su momento descrita por el
inglés Percy quien dice que siempre ha
habido hostilidad entre científicos e
ingenieros tanto por su formación, sus
métodos de trabajo y la forma en que
resuelven sus problemas.
La renuncia
de Cerrillo a dirigir el Centro naciente
produjo una pequeña revuelta, encabezada
por Guillermo Massieu, quien intentó en
sostener su candidatura acompañado de un
grupo de colegas en el despacho mismo de
Eugenio Méndez Docurro. Este resolvió el
problema de manera inteligente: les
anunció que la decisión era de Cerrillo
mismo a partir de consideraciones
personales, y oblicuamente ofreció
mejorar a Massieu en el futuro,
“pronosticándole” que algún día llegaría
a ocupar el puesto en disputa.
Como no
existió nunca un conflicto verdadero y
la decisión de Cerrillo fue meditada,
éste no rompió ni con las autoridades
mexicanas ni con la ciencia en nuestro
país, pues continuó asesorando a los
funcionarios del IPN y en el Instituto
Nacional de la Comunicación (INAC)
presidió un seminario sobre ciencia,
tecnología y la industria en México.
Agrega la Doctora Quintanilla “Ninguna
de sus propuestas fue realizada del
todo, lo cual no le quitó el gusto de
haber sido el impulsor de iniciativas
que si prosperaron”. Cerrillo recomendó
la contratación de José María Borrego
quien se estaba doctorando en el MIT en
1960 y vio con simpatía el trabajo de
antiguos alumnos como el ingeniero Jorge
Suárez Díaz en el CINVESTAV. En el
difícil año de 1968, se le incluyó
dentro del Consejo Técnico de esta
institución por su doble calidad de
miembro fundador y asesor del Director
del IPN Guillermo Massieu.
El Doctor
Manuel Cerrillo Valdivia murió en
1987, rodeado de amigos y alumnos que lo
admiraban. Una secundaria técnica lleva
su nombre.
En la Red
GENERAL.
Página del Instituto de Ingeniería de la UNAM, donde se puede
consultar la Gaceta en formato electrónico.
http://www.iingen.unam.mx/default.aspx
CONTROL. El Iowa Energy Center
mantiene este sitio con información gratuita sobre Direct Digital
Control.
http://www.ddc-online.org/
ILUMINACIÓN. Datos sobre las modernas
lámparas fluorescentes T8.
http://www.lrc.rpi.edu/programs/NLPIP/lightingAnswers/t8/abstract.asp
Foro
NUESTRO EDITORIAL
ANTERIOR.
En relación con el Editorial de nuestro
número anterior, sobre la actitud de algunos trabajadores, hemos
recibido varios comentarios, de los que hemos escogido algunos,
(editados).
""El problema de la laboriosidad de los
trabajadores en el hemisferio norte, comparados con los de las zonas
tropicales y ecuatoriales es uno muy viejo, al que no se le ha
encontrado solución. Tal parece que se debe a lo benigno del clima, en
que no es necesario prevenir para un mañana. Su deseo es ganar un dinero
para gastarlo en la siguiente fiesta. No ven la necesidad de
progresar"".
"" ... tal parece que esta gente ya
encontró la felicidad... ... se conforman con vivir al día, y tienen
poco o nada... ... en ocasiones hasta pensamos si esa es la verdadera
felicidad y nos quitamos de tratar de poseer todo, que en realidad
conduce a nada... para que trabajar más...""
""Esto nos hace recordar la vieja
historia del empresario que llegó a las tierras del sur, conde conoció a
un artesano que fabricaba instrumentos musicales. Trabajaba unas tres
horas en la mañana. Como los vendía muy bien, por las tardes se iba a
cantar con sus amigos. El empresario le propuso: -Trabaja más y fabrica
más instrumentos, yo te los vendo en la gran ciudad, y llegarás a ser
muy rico. Tendrás suficiente dinero para todas las tardes ir a cantar
con tus amigos....""
SE
SOLICITAN CONTRIBUCIONES O COMENTARIOS
Pregunta Abril 2007-1
¿Qué capacidad de corriente pueden tener barras de cobre según la NOM-001-SEDE...?
Ing. Gómez
Respuesta Abril 2007-1
De acuerdo con la
sección 374-6a de la NOM-001-SEDE-2005, dentro de envolventes: 155A/mm2
en cobre, y 108,5 A/mm2 en aluminio. Roberto
Ruelas -
DIARIO
OFICIAL DE LA FEDERACIÓN
Índices
del 1
al 30 de abril, inclusive.
Más información
en: www.gobernacion.gob.mx/
y en http://dof.terra.com.mx
2 de Abril. SECRETARIA DE ECONOMÍA
Declaratoria de vigencia de las normas mexicanas NMX-J-038/11-ANCE-2007,
NMX-J-200-ANCE-2007, NMX-J-435-ANCE-2007, NMX-J-440-ANCE-2007, NMX-J-443-ANCE-2007,
NMX-J-476-ANCE-2007, NMX-J-478-ANCE-2007, NMX-J-480-ANCE-2007, NMX-J-488-ANCE-2007,
NMX-J-489-ANCE-2007 y NMX-J-521/2-75-ANCE-2007
13 de Abril. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
Convocatoria para la acreditación y aprobación de unidades de
verificación para la evaluación de la conformidad de las normas
internacionales en materia de seguridad operacional en aeródromos
civiles
17 de Abril. SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES
Convocatoria para la acreditación y aprobación de unidades de
verificación para la evaluación de la conformidad de las normas
oficiales mexicanas en materia de seguridad aérea operacional
20 de Abril. SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución por la que se aprueba el modelo de contrato de compromiso de
compraventa de energía eléctrica para pequeño productor en el Sistema
Interconectado Nacional
23 de Abril. SECRETARIA DE ECONOMÍA
Declaratoria de vigencia de la Norma Mexicana NMX-ES-002-NORMEX-2007,
Energía Solar-Definiciones y terminología
"La Ingeniería Mecánica, Eléctrica y
Electrónica para el Progreso de México"
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