Enseñanza de la
Ingeniería
LAS BELLAS ARTES Y LA
INGENIERÍA.
En muchas ocasiones se da por
aceptado que las carreras de ingeniería no son bien aceptadas por mujeres
y menos cuando son artistas. Nos hemos encontrado los siguientes datos que
comentamos con nuestros lectores por considerarlos muy interesantes.
Fueron publicados en el Num. 13 del The Institute del IEEE,
correspondiente al mes de Septiembre del 2008, artículo "Dancing
Queen", en página 21.
En el sur de Italia, en la
población denominada Castrovillari vivía la niña Francesca Maradei, que
desde muy temprana edad demostró habilidades para las bellas artes, tal
que a la edad de 6 años ingresó al Isabella Sisca International Dance
Center, donde debido a su aplicación y constancia obtuvo a los 16 años
el título de Maestra Profesional de Ballet y Danza. El papel mas adecuado
para su gusto y personalidad, era del de Lilac Fairy del Ballet La
Bella Durmiente, que representaba cada año al final del curso escolar.
Pero a la vez que estudiaba
ballet, y como todos los niños, Francesca estudiaba lo equivalente a
nuestra escuela primaria, secundaria y preparatoria, de ésta última se
graduó con honores.
Al terminar estos estudios, en
1987, y como no pensaba dedicarse al ballet, decidió ingresar a la
Universidad La Sapienza en Roma al Departamento de Ingeniería Eléctrica, a
estudiar Ingeniería y Computación. En la actualidad ya hace tiempo que
terminó sus estudios, y ahora es profesora asociada en la misma
Universidad, orientada hacia "computational Electromagnetics"
y "electromagnetic Compatibility".
En esta ocasión no daremos
opinión alguna, que dejaremos a nuestros lectores.
Ingeniería Mecánica
AUTOMÓVILES QUE SE ESTACIONAN
AUTOMÁTICAMENTE.
Es
pregunta: ¿es usted de las personas que les cuesta trabajo estacionarse en
lugares limitados, entre dos coches en la ciudad? Si así es, pues
espere un corto tiempo, porque se ha dado a conocer que la empresa
fabricante de automóviles Volkswagen ha demostrado en la Feria Industrial
de Hannover, Alemania, un automóvil que mediante los comandos necesarios
se puede estacionar en forma autónoma a la orilla de la
banqueta.
El
sistema consiste en llegar al lugar adecuado, parar el coche y dar el
comando ya sea en el tablero pudiendo bajarse del coche de inmediato, o
bien con un control remoto. Al cerrar la puerta, el comando
automático da las instrucciones para que con las maniobras adecuadas, se
estacione en el lugar elegido, aún que el lugar esté en forma
perpendicular al eje de la calle. La maniobra es tan exacta, que cuando el
coche se estaciona en espacios demasiado reducidos, no queda lugar para
abrir las puertas.
El
sistema trabaja con dos cámaras de TV integradas en los espejos laterales,
que con la ayuda de otras dos cámaras colocadas delante y atrás, así como
emisores y detectores detectores de ultrasonido, envían sus señales a un
procesador a 2 GHz, que da las instrucciones necesarias. El conductor del
vehiculo puede detener la maniobra con su control remoto.
Debido a situaciones no previstas en las Leyes, el aparato no podrá
ser puesto a disposición del público de inmediato, paro se espera que esto
suceda en un futuro próximo.
Ingeniería
Eléctrica
MEDIDORES ELÉCTRICOS
El
cambio de tecnologías análogas a digitales en las empresas eléctricas es
cada día mas necesario y urgente, dadas las ventajas de los nuevos
aparatos.
Se
ha dado a conocer que una empresa eléctrica en los Estados Unidos decidió
cambiar sus medidores residenciales de los antiguos electromagnéticos y
mecánicos a digitales. El problema era cambiar 2.7 millones de medidores
en un total de solo 18 meses que marcaba el programa de sus procesos
internos. El trabajo se completó en solo 16 meses.
El
primer problema que encontró fue encontrar el fabricante que a buen precio
se comprometiera a proporcionar los medidores en tiempo. Un fabricante se
comprometió y cumplió en embarcar de sesenta a setenta mil medidores por
semana. El fabricante, aun con su capacidad de manufactura se vio obligado
a trabajar tres turnos, pues tenía otros pedidos a otros clientes. En ese
año, se fabricaron 6 millones de medidores.
La
calidad y precisión de los medidores se aseguró directamente en la
fábrica, en la prueba final, mediante inspectores comisionados, pues se
estimó que no era conveniente volverlos a verificar en los laboratorios de
la empresa eléctrica.
El
siguiente paso fue rentar bodegas adicionales próximas a la empresa
eléctrica para guardar los medidores nuevos y los usados. El siguiente
problema fue de logística, para instalarlos y controlar cada uno. Esto se
logró gracias a los contratistas, que al retirar el medidor usado e
instalar el nuevo, los "pareaban" gracias a un lector óptico del código
del medidor, y el programa de computadora adecuado. El día que se
cambiaron mayor número de medidores fue cerca de 200 000, gracias a las
condiciones favorables del vecindario. Pero por otro lado, hubo días en
que no se reemplazó alguno, debido a la temporada de huracanes.
Se
aprovechó para que los instaladores reportaran, mediante el mismo aparato
de lectura de código, alguna posible anomalía en el servicio o en las
conexiones, para revisión posterior del servicio.
Al
hacer el cambio del medidor, se dejó una tarjeta al consumidor explicando
las ventajas del nuevo sistema, que incluye la lectura a control remoto,
desde un vehículo que pasa en la calle, e interroga por radio las lecturas
y el estado del medidor.
Lo
que no encontramos en el comunicado fue lo relativo a cuánto personal será
desplazado como tomador de lecturas, y cuanto será necesario en el nuevo
sistema, tanto en los vehículos como en el nuevo control
administrativo.
Ingeniería
Electrónica y Comunicaciones
SONIDOS ARTIFICIALES.
En nuestro número anterior No. 125
correspondiente al mes de Agosto pasado escribimos en esta misma sección
sobre los ruidos artificiales que han sido necesarios en las pantallas de
control al tacto, principalmente en los ambientes industriales.
Nos han escrito sobre la existencia de un
tablero en la estación de pasajeros del Sur, en Boston, en los Estados
Unidos, que anuncia el tiempo y en que vía llegan los trenes. Con
anterioridad, el tablero tenía plaquitas de plástico que mostraban números
al girar, haciendo un ruido peculiar que duraba unos 5 o 6 segundos. El
tablero recientemente se ha cambiado por uno electrónico, al que se le ha
agregado el mismo ruido con origen electrónico, ya que en cierto modo hace
llamar la atención.
Por otra parte, se tiene el problema de los
coches eléctricos y los híbridos en el modo eléctrico, que no hacen
ruido al moverse, por lo que se ha propuesto ponerles un ruido simulado
semejante al de un motor de gasolina, que sería emitido por una bocina
colocada oculto en la parte delantera.
Como que la
electrónica tiene muchas aplicaciones....
Contratistas
CFE NORMA DE DISTRIBUCIÓN
2008
En el 5o. Congreso de Normalización en Acapulco,
organizado por el CIME-GUERRERO y CFE, el Ing. Ignacio Francisco Morquecho
Castillo de la Coordinación de Distribución de Oficinas Nacionales de CFE
informó los avances de la nueva Norma de Distribución 2008 que saldrá en
un mes más.
Normatividad
NOM-001-SEDE-2005
ARTICULO 318
- SOPORTES TIPO CHAROLA PARA CABLES
318-6.
Instalación
j) Tubo (conduit) y cables
instalados en soportes tipo charola. En
instalaciones industriales, cuando las condiciones de supervisión y
mantenimiento aseguren que el sistema de soporte tipo charola es atendido
únicamente por personas calificadas y estén proyectados de modo que puedan
soportar la carga, se permite apoyar tubos (conduit) y cables. Para la terminación de los tubos
(conduit) en la charola se debe utilizar una abrazadera o adaptador
aprobado y listado y no es necesario un soporte a menos de 0,90 m
de la charola. Para los tubos (conduit) y cables que vayan paralelos a la
charola, al lado de ella o por debajo, los soportes deben cumplir los
requisitos establecidos en los correspondientes Artículos relativos al
tubo (conduit) o al cable.
Noticias Cortas
AJUSTE DE UN
SEGUNDO A LOS RELOJES
Los relojes deberán
atrasarse 1 segundo el próximo fin de año
De acuerdo a la Circular 36
del International Earth Rotation and Reference Systems Service (IERS), el
31 de diciembre del 2008, a las 23h 59m 59s, se intercalará un segundo
bisiesto positivo en la escala de Tiempo Universal Coordinado, UTC, por lo
que el UTC (CNM) y en la Hora Oficial de cada uno de los husos horarios de
la República Mexicana harán lo propio. Lo anterior a efecto de asegurar
que la diferencia entre la escala de tiempo UTC y la escala de tiempo
astronómico UT1 se mantenga por debajo de 0.9 s. La secuencia de las
marcas de tiempo el 31 de diciembre próximo será como sigue:
Tiempo Universal Coordinado, UTC
31 de diciembre del 2008,
23h 59m 59s
31 de diciembre del 2008,
23h 59m 60s
1 de enero
del 2009, 0h 0m 0s
Tiempo del Centro en
México
31 de diciembre del 2008,
17h 59m 59s
31 de diciembre del 2008,
17h 59m 60s
31 de diciembre del 2008,
18h 0m 0s
Tiempo del Pacífico en México
31 de diciembre del 2008,
16h 59m 59s
31 de diciembre del 2008,
16h 59m 60s
31 de diciembre del 2008,
17h 0m 0s
Tiempo del Noroeste
31 de diciembre del 2008,
15h 59m 59s
31 de diciembre del 2008, 15h
59m 60s
31 de diciembre del 2008, 16h
0m 0s
Para efectos prácticos los relojes a nivel mundial
deberán atrasarse un segundo en el momento indicado.
¡Burradas!
Como muestra que hay burradas
normativas en todas partes, colegas nos han enviado las siguientes
fotografías para que sean publicadas en nuestro boletín. Gracias a todos,
y vamos a organizar el concurso que nos proponen, a la fotografía de la
mejor burrada normativa.
Foto 1.- La acometida con cables
de media tensión a una subestación compacta se hizo por charola, y en la
entrada al gabinete metálico se hizo una perforación por cable. ¿porqué
estará caliente la lámina?
Foto 2.- Como las luminarias
baratas no tienen caja de conexiones, quien hizo esta instalación no puso
ni canalización ni caja para hacer las conexiones.
 
Foto 3.- Instalando contactos sin
caja de conexiones en ducto cuadrado.
Foto 4.- Tres cajas para el
puente de unión de.... sistema, neutro. O, ¿de qué? ¿Y, las canalizaciones
con cable forrado (no en la fotografía) no se conectan a tierra?
 
Foto 5.- Luminaria abierta en la
regadera de un hotel. ¿cómo estará arriba del plafón?
Foto 6.- Soportes de
canalizaciones y cajas ¡de primera! Y, el cable...
 
Acertijos
Respuesta al problema del alumno que trabajó en
vacaciones:
Sin necesidad
de calculadora y factoriales, el alumno hizo los siguientes cálculos
mentales: son $ 3000 fijos; mas tres pesos de aumento por cada
día hasta treinta días, son un promedio de aumento de noventa pesos el
último día por 30 días entre 2 o sea unos $ 1350, o ser aun total de $
4350 pesos. Desde luego la primera opción de $ 5000 pago único es la
aceptable.
Nuevo
Problema:
Es conocido que a los niños de escuela primaria en
Alemania los hacen aprender las tablas de multiplicar hasta el número 25.
Suponiendo que usted hubiera estudiado la primaria en Alemania, le
preguntamos que nos conteste rápidamente sin usar calculadora cuánto es 16
x 17
?.
Calendario de
Eventos
CALENDARIO DE CURSOS, EXPOSICIONES Y
CONGRESOS
Nov 03-07.- VI
CONGRESO INTERNACIONAL DE INVESTIGACIÓN EN INGENIERÍA ELÉCTRICA Y
ELECTRÓNICA.- Instituto Tecnológico de Aguascalientes. Aguascalientes.
http://www.ciiiee.ita.mx/
Historia de la Ingeniería
UNIVERSIDAD
IBEROAMERICANA - PLANTEL LEON.
Nota: Los
datos aquí presentados nos fueron comentados por algunos de los
participantes en estos hechos, y naturalmente están muy incompletos.
Rogamos a nuestros lectores nos corrijan lo que entendimos mal, y
contribuyan con algún otro dato que pudiera ser interesante para los
demás.
En primer lugar en
esta sección, queremos dar nuestras mas amplias felicitaciones a los
integrantes de la licenciatura de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de
la Universidad Iberoamericana, Plantel León, por haber cumplido el 4 de
Septiembre pasado 30 años de que iniciaron clases. Esta licenciatura fue
de las primeras que se impartieron al fundarse la Universidad.
La Universidad
cobró vida gracias a las gestiones, principalmente de los Srs.
Ingenieros Javier Pérez Hernández, Jorge Videgaray Verdad, y otros más.
que apoyados por algunos empresarios aprovecharon el Acuerdos Nos. 15523
del 5 de Noviembre de 1973, el No. 8818 del 17 de Junio de 1974 y el 2876
del 17 de Marzo de 1976 que concedían diversas facultades a la Universidad
Iberoamericana que hasta entonces solo tenía planteles en la Ciudad de
México. Las gestiones fueron ante la Compañía de Jesús, y el recién
formado Senado de la Universidad en la Ciudad de México. Fueron apoyados
por el Sr. Jorge Vértiz Campero S:J:, que hacía algún tiempo había sido
Rector del Instituto Lux, y estaba en la Ciudad de México; Gabriel
Anaya S:J:, Alfonso C. González-Quevedo S.J., Agustín Rosada
Rebollar S:J, y el Rector del Instituto Lux, Federico Brhem C, quien
coincidió que en esos días fue cambiado. El Rector de la Ibero-México era
el Sr. Portilla, SJ.
El 4 de Septiembre
de 1978 se iniciaron clases para Ingeniería Mecánica y Eléctrica en
lo que fue el aula anexa al laboratorio de Física del Instituto Lux, que
entonces estaba entre los edificios de la escuela de secundaria y el de
preparatoria, en la Prolongación Calzada, en el lugar que hoy ocupa el
Centro Cultural. El grupo que recibió clases estaba directamente a cargo
del Rector Sr. Alfonso C. González-Quevedo y B, S.J., pues la naciente
Universidad Iberoamericana aun no existía. La primera oficina
administrativa y de rectoría estaban en el tercer piso de la biblioteca
del mismo Instituto Lux. en el extremo poniente del predio. Las clases
eran por la tarde, de las 15 a las 21 horas, pues por la mañana se
ocupaban las instalaciones con los alumnos del Instituto Lux.
Los primeros
alumnos de Ingeniería Mecánica y Eléctrica fueron: Ricardo Macuzet del
Moral, Jorge Vargas Guerra y Salvador Valencia García y Guillermo
Ramírez Rodríguez. El primer alumno inscrito fue Salvador Valencia García,
porque había pasado el examen de admisión en la "Ibero-México", que le fue
validado e inmediatamente quedó inscrito.
Las clases eran del
llamado "tronco común" en conjunto con 17 alumnos de la licenciatura de
Ingeniería Industrial. No hemos conseguido todos los nombres de éstos
últimos alumnos, porque fue un grupo muy irregular en su asistencia, pues
a los pocos días solo quedaban 12, y solo 9 terminaron el semestre. La
deserción continuó, después eran 7, y luego solo 5. No hemos podido saber
que pasó después.
Posteriormente a
esta primera generación de IMEs se unieron Carlos Gil Levy y Rubén
Reynoso Méndez, que cursaron uno o dos semestres en la UNAM y la
ahora FIME de la Universidad de Guanajuato, en Salamanca.
Para el año
siguiente, y al aumentar el número total de alumnos, las clases se
impartieron en el edificio de la Escuela Preparatoria del mismo Instituto.
Casi de inmediato se iniciaron los trámites para alquilar una casa ubicada
entre las calles Mérida y Malecón del Río, a unas dos cuadras de
distancia, que luego se llamaría "la Casita de Mérida" y los alumnos
recibían clases en uno o los dos lugares.
La construcción de
las instalaciones actuales en Av. J. Vértiz C., poco después del
Libramiento Norte, se inició hasta fines de Marzo de 1983, empezando a
ocupar las instalaciones hasta Agosto del siguiente año. La parte primero
construida tenía forma de "U" abierta al oriente, con oficinas y rectoría
en el segundo piso hacia el noroeste, frente a lo que ahora es el
Aula Magna.
Nuevamente
felicitamos a los integrantes de la primera generación de IMEs
mencionada, que sin saberlo estaban haciendo historia.
En la Red
ARTÍCULOS
GRATUITOS SOBRE PARARRAYOS
http://www.dehn.de/design07_frame/english/service/downloads/lp_guide.html
Foro
SE SOLICITAN CONTRIBUCIONES O
COMENTARIOS
Comentario Octubre
2008-1. Sobre las burradas: He tratado de saber por qué los tubos de
PE (Polietileno) no son permitidos en edificios de más de 3 niveles. He
oído muchas y en ninguna de ellas he visto la
limitante:
Resistencia mecánica: el PE es incluso más tenaz que el
PVC que si se puede usar aquí. Además los tubos plásticos son de mejor
característica de deformación, para absorber posibles movimientos. Y esta
resistencia al aplastamiento es todavía mayor si es anillado o
corrugado.
Resistencia al fuego: Mientras se cumpla la premisa de
estar embebido en concreto, la resistencia a la flama aumenta tanto como
la del PVC.
Fíjense que la peor burrada es usar tubo de PE en losas
de materiales prefabricados de poliestireno (unicel), ahí es tremendamente
malo, ya que el tubo no está embebido, sino entre planchas de un material
que al recibir calor, se contrae, dejando al descubierto los tubos, siendo
un elemento propagador de flama.
Otro error es usar tubo hidráulico
de PE.
Pero todo esto es por abuso de ingenieros civiles o
arquitectos que creen que pueden hacer instalaciones, al igual que las
construcciones, prestándole muy poca atención a las primeras. Es
importante promover desde nuestros colegios la inclusión de ingenieros
mecánicos-electricistas, mecánicos o eléctricos, según sea, en los
procesos constructivos y normativos, ya sea a través de las autoridades
estatales o locales, y en ámbitos de regulación de construcciones,
protección civil, etc.
Saludos
Ing
Gerardo A Pérez Monter
Nota del Editor:
La manguera de polietileno de baja y media densidad (PE)
que se usa en México no está como método de canalización incluido en el
NEC, solo la que es de PVC lisa o anillada y que no tiene la limitante del
número de niveles (artículo 331 de nuestra NOM). En la
NOM-001-SEDE-1999 fue introducida la manguera de PE como artículo 332 para
legitimar una práctica ya existente, con las limitaciones del caso ya que
el PE es un material que propaga el fuego como puede observarse al
prenderle fuego en una esquina a una bolsa de PE. En cambio el PVC no lo
propaga.
Se recuerda que cualquier sugerencia para incluirla en
el NEC tiene hasta el 7 de noviembre de 2008 a las 4 pm tiempo del Centro,
en que se cierra la admisión de Propuestas de cambio al NEC 2011 en NFPA
(www.nfpa.org). Y, para enviar propuestas de modificaciones a la actual
NOM-001-SEDE, la convocatoria sigue abierta en http://www.energia.gob.mx/
DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN
Índices del 1 al 31 de
octubre, inclusive.
Más información en: http://www.diariooficial.gob.mx/
Fecha: 08/10/2008 - SECRETARIA DE ECONOMÍA
Declaratoria de vigencia de las normas mexicanas NMX-CH-389-3-
IMNC-2008, NMX-CH-389-8-IMNC-2008, NMX-CH-1302-IMNC-2008,
NMX-CH-5479-IMNC-2008, NMX-CH-7500-1- IMNC-2008, NMX-CH-7870-1-IMNC-2008,
NMX-CH-10360-2-IMNC-2008, NMX-CH-11453-IMNC-2008, NMX-CH-
14253-3-IMNC-2008, NMX-CH-16269-7-IMNC-2008 y NMX-CH-21747-IMNC-2008
Declaratoria de cancelación de las normas mexicanas NMX-J-031-1981,
NMX-J-051-1979, NMX-J-074-1982, NMX-J-101-1983, NMX-J-104-1983,
NMX-J-119-1981, NMX-J-122-1992, NMX- J-196/01-1984, NMX-J-196/02-1984,
NMX-J-224-1982, NMX-J-236-1976, NMX-J-258-1976, NMX-J-280-1977, NMX-
J-296-1987, NMX-J-324-1978, NMX-J-388-1979 y NMX-J-424-1981
Fecha: 09/10/2008 - SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución
por la que se establece la metodología del precio máximo del gas licuado
de petróleo objeto de venta de primera mano aplicable en octubre de 2008,
conforme al Decreto del Ejecutivo Federal publicado el 30 de septiembre de
2008
"La Ingeniería Mecánica Eléctrica para el Progreso
de la Región"
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