Nota del Editor:
Con este número iniciamos un nuevo ciclo en la edición de nuestro
Boletín En Contacto. En primer lugar, y como reseñamos mas
adelante, en las recientes elecciones para el IX Consejo Directivo
resultó electo Presidente el Sr. Ing. Manuel López Herrera, quien
en lo sucesivo dirigirá a ustedes los Editoriales.
Al Sr. Ing. Ricardo A. Rojas Díaz, lo estamos invitando para que siga siendo
el asiduo colaborador que hemos tenido los pasados años.
Por otra parte, con este número iniciamos nuestro año número 13
de mes con mes servir de enlace de nuestro Colegio con nuestros
Colegiados, labor que realizamos con gusto. Aprovechamos la ocasión
para invitar a nuestros lectores en general para que nos sigan
enviando sus colaboraciones, que con mucho gusto daremos a
conocer en nuestro Boletín, y dar las gracias a los que nos han
enviado sus colaboraciones, ideas y sugerencias.
Enseñanza de la
Ingeniería
CURSOS PARA
ELECTRICISTAS.
Nos hemos encontrado con una noticia interesante. Hace unos seis
años, las empresas distribuidoras de energía eléctrica en Arkansas, EE.UU.,
formadas por 17 cooperativas, tenían el problema de la falta de personal con una
cierta capacitación para trabajar en la industria eléctrica. Como su misión es
proporcionar energía eléctrica, y no dedicarse a la educación, decidieron
recurrir a la Arkansas State University, en Newport, la que formó un
Comité formado por personal de la propia Universidad y de las empresas, para
discutir la posibilidad de resolver el problema.
Las empresas eléctricas presentaron sus necesidades, consistentes
en personal bien preparado. Su proposición fue que el electricista actual ya no
es el hombre rudo y mal educado que se tenía hace cuarenta o cincuenta años. En
la actualidad se requiere de una persona capaz de manejar máquinas muy
sofisticadas y por lo tanto cada vez mas caras; conocer los principios de
operación de equipos tales como medidores, transformadores y equipos de recierre;
manejar equipos electrónicos tales como GPS, relevadores, niveles, medidores de distancia, y
por otro lado tener buenos conocimientos de computación para manejar programas,
para leer y modificar mapas, hacer listas de materiales y obtener costos.
El Comité encontró que la Universidad y las empresas tenían
recursos complementarios, tal que decidieron organizar un curso, con duración de
un año, abierto, para unos 15 a 20 estudiantes. El segundo año fue para 30
estudiantes.
En la actualidad, al terminar este programa, la Universidad da al
estudiante una constancia equivalente a Certificado de Competencia Laboral el Trabajo como Electricista en
Alta Tensión, y le asegura la preparación para iniciar o continuar sus estudios
para obtener un título de Técnico o Licenciatura en Ciencias Aplicadas, relativas a la
industria eléctrica, en otros campus de
la propia Universidad
Con parte de información de
www.asun.edu/HighVoltageLinemanTechnology.htm
NUEVA UNIVERSIDAD.
Hemos pasado varias veces por el lugar, y ya habíamos observado
la creación de una nueva universidad. Se trata de una Universidad creada por
este periódico de
nuestra Ciudad de León, Gto. que dentro de las licenciaturas que ofrece está la de
"periodismo". No habíamos relacionado el periódico con la universidad, hasta que
vimos un anuncio en el propio periódico para los cursos del próximo semestre.
Nosotros sabemos que en León ya desde antes existían otras
universidades que ofrecen la licenciatura de Comunicación, y dentro de sus
cursos se ofrece el periodismo. Nosotros nos preguntamos: ¿Dentro de las
Universidades existentes no hubo una que ofreciera al periódico la currícula que
realmente necesite un periódico? Nosotros creemos que las universidades se han
alejado tanto de los problemas del mundo real, que han obligado a las empresas a
establecer sus propios cursos, y aún mas, sus propias universidades.
Nosotros pensábamos que este problema estaba muy lejano de
nuestra ciudad, pero ahora reconocemos que en este mundo tan globalizado los
problemas y soluciones de otros lugares nos afectan casi de inmediato.
Ingeniería Mecánica
AUTOMÓVIL NEUMÁTICO.
Hace tiempo que no habíamos visto otro intento para
mejorar los motores neumáticos para hacerlos más eficientes. Nos hemos
encontrado que la empresa Motor Development International, con sede en
Luxemburgo, en Europa, ha fabricado un pequeño automóvil cuyo prototipo ya transita
en las calles de Paris, y que presentamos abajo.
La descripción del automóvil, que ellos denominan
AirPod es como sigue: Destinado para viajes pequeños en zonas urbanas es
de tres ruedas, pesa solo 220 kilogramos y puede transportar tres pasajeros.
Utiliza una masa de unos 80 kg de aire comprimido a unos 350 bars, almacenado en
un tanque de fibra de vidrio, colocado debajo del asiento trasero. La presión
del aire, mínima de diseño para operación del motorcito es de 10 bars. Su
distancia a recorrer con una carga de aire es de unos 220 kilómetros a una
velocidad de unos 45 km / hora. Disponiendo de un sistema adecuado de aire
comprimido se puede recargar el depósito en unos tres minutos.
El acceso se hace por el frente y por la parte
posterior, levantando las protecciones transparentes. Como no existe espacio
para un supuesto volante para la dirección, el control se hace en una palanca
colocada al centro, inmediatamente detrás de la rueda.
Se
ha anunciado que el motor para mejorar el proceso de expansión
del aire cuenta con un pequeño cilindro para bajar la presión a unos
20 bars, supuesto en un proceso adiabático, o sea a
temperatura constante, para luego aplicarlo a los cilindros
principales. No se dieron más detalles técnicos del sistema. El
costo es de unos $ 9000 dólares.
Nuestro comentario es que no salen las cuentas de la energía
disponible en este ciclo termodinámico, y la eficiencia total parece
ser, (sin haber hecho números), demasiado baja. El ciclo considerado
es una compresión en que todo el calor producido se pierde, con
eficiencia baja; seguida posteriormente de una bajada de presión con
pérdida del calor recibido al hace bajar el volumen, que otra vez baja
la eficiencia. Quizás una mejora en el ciclo termodinámico sea la
propuesta en el nuevo motor.
Ingeniería Eléctrica
TRANSFORMADOR GRANDE.
Nos hemos encontrado en Internet algo de información sobre
un juego de transformadores que están siendo fabricados en Corea por HYOSUNG, y cuya foto de
uno de ellos presentamos inmediatamente abajo. Nos parece muy interesante la
capacidad del transformador, así como sus accesorios, por lo que decidimos darlo
a conocer a nuestros lectores.
En la foto grande corresponde a un auto transformador monofásico de 666 MVA, para
formar un banco de 2000 MVA trifásico. 765 KV, encapsulado en SF6, en el banco
de pruebas en la fábrica. El la foto pequeña se tiene un banco de tres
transformadores, en la subestación de la KEPCO.
Nuestro comentario es que nosotros no habíamos visto, ni en fotografía, un
transformador de este tamaño, con tantos accesorios que nos deja sorprendidos,
pues algunos de ellos no sabemos que y, para que son.
www.hicoamerica.com
www.hyosung.com
Ingeniería Electrónica y Comunicaciones
NUEVA APLICACIÓN DE CONTROL.
Creemos que las posibilidades de las aplicaciones de
la ingeniería son tan bastas como la mente humana. Ahora nos hemos enterado de
una aplicación del control que no nos habíamos imaginado. Se trata de una granja
productora de camarones de mar, pero en plena tierra firme.
Una cierta persona de los Estados Unidos trabajó un tiempo en los criaderos de
camarón para exportación en Centro América. Después de cierto tiempo, regresó a
su país, y comenzó con una pequeña granja para criar camarones, pero en tierra
firme, demasiado lejos de las costas. Hizo los tanques adecuados, los llenó con
agua de mar, y llevó camarones vivos para reproducirlos.
Originalmente llevaba el control de las propiedades químicas del agua de mar, y
la vigilancia de la alimentación a los camarones por un proceso manual. Ante el
éxito obtenido, comenzó a ampliar su negocio, y a hacer los procesos
automáticos. En la actualidad tiene sensores tanto de las condiciones del agua
como del ambiente, que combinados con un programa de computadora que ha
perfeccionado con el tiempo de acuerdo con la edad y tamaño del camarón, los
alimenta en la cantidad y horario adecuado.
El propietario del negocio espera pronto producir del orden de unas 2500
toneladas de camarón por año.
www.wago.com
Energías Renovables y otras
Tecnologías.
PATINETA ELÉCTRICA.
Nos hemos encontrado en internet, sin buscarla, esta
fotografía de una... como la llamamos... ¿patineta eléctrica?, que dentro
de otros usos puede servir para los mensajeros que llevan correspondencia de un
lugar a otro dentro de las ciudades. La que se presenta en la foto, tiene uno
como bote al frente para algún contenido, pero creemos se le puede adaptar una
caja, o cualquier otro aditamento.
La batería se encuentra directamente montada sobre
la columna de la dirección. Los controles, como se observa, están en el
manubrio. Para evitar complicaciones, el motor está en la rueda delantera y es
probable en el diseño se haya hecho un buen estudio sobre la distribución de
fuerzas para poder darle suficiente tracción.
Por nuestra parte, el comentario es que seguiremos
insistiendo en que aun hay mucho que mejorar, y también, por que no... mucho que
inventar. Esta patineta está muy buena para nuestros estudiantes...
Contratistas
BIM
Las letras BIM son la abreviatura de Building Information
Modeling que las empresas contratistas de construcción
norteamericanas están usando motivadas por la
GSA (General Services
Administration) del gobierno federal americano y del Cuerpo
de Ingenieros del Ejército americano por ser una manera más
eficiente de administrar proyectos. Aunque la idea y el
software básico (AutoCAD y ArchiCAD) tienen más de 20 años,
apenas las empresas grandes de construcción lo usan, por ello,
la asociación de contratistas eléctricos (NECA) se queja de que
las compañías americanas de la industria eléctrica no van más
allá del modelado 3D porque les falta la parte de tecnologías de
información en sus empresas.
Diremos que originalmente la
información de un proyecto se pasa entre ingenieros mediante
dibujos a mano, muchas veces toda una obra de arte. El problema
es que cualquier cambio requiere la interacción de todas las
especialidades en construcción y, que es muy fácil cometer
errores. Al cambiar al dibujo asistido por
computadora, cambió la manera en que se archivaron los dibujos y
en su disponibilidad. Y, en el caso mecánico y eléctrico, con
ayuda de otros programas se pudo ya obtener cuantificaciones y
detalles de interferencias con otras especialidades. Ahora
con el BIM, se espera subir al siguiente nivel de información,
donde se usen los dibujos para cotizar, para presentar
estimaciones y sin errores. Es claro que cuesta más el proceso
de diseño, pero una vez aprobado un proyecto abarata la
construcción y agiliza la manera de cobrar y entregar las obras.
http://en.wikipedia.org/wiki/Building_Information_Modeling
Normatividad
NOM-001-SEDE-2005
300-15. Cajas, cajas de paso o accesorios
a) Caja de salida o caja de paso o de empalme.
Debe instalarse una caja de salida o caja de paso o de empalme,
que cumpla lo establecido en 370-16 y 370-28, para cada punto de
conexión de empalme de conductores, salida, punto de conexión,
punto de unión, o punto de jalado, para la conexión de tubo (conduit),
canalizaciones de superficie u otras canalizaciones.
En la
fotografía, un bote integral para plafón de casa habitación de
manufactura americana. Es para casa habitación o de viviendas de
hasta 3 pisos de altura, porque el cable NM que va en las
ranuras de la caja de conexiones tiene ese uso. Referencia:
Sección 336-5 de la NOM-001-SEDE-2005.
Noticias
Cortas
PRIMERA PIEDRA DE LA SEDE DEL CIMEA
El 16 de febrero pasado se colocó la primera piedra del Edificio del
Centro Empresarial y Colegial de Aguascalientes. Fueron testigos el Ing.
Luis Armando Reynoso Femat, Gobernador del Estado, y el Lic. Gregorio
Zamarripa Delgado, Presidente Municipal de Jesús María, Ags, entre otras
personalidades.
NUEVO CONSEJO
DIRECTIVO EN CIMELEON
Como resultado de las elecciones del CIMELEON
del día 6 de abril, el IX Consejo Directivo a partir del día de hoy está
encabezado por el Ing. Manuel López Herrera, y les deseamos el mejor de
los éxitos. El día de hoy se tendrá la toma de protesta.
En la foto, el Ing. Manuel agradece su voto a los asistentes
CERTIFICARÁN A LOS ARQUITECTOS.
Nos han enviado una noticia de un periódico de Nuevo
León, nota firmada por Violeta Montes de Oca, en que se da la noticia que
el Colegio de Arquitectos del Estado de Nuevo León ha lanzado una convocatoria
para Certificar a sus Colegiados para poder trabajar en Estados Unidos y Canadá,
bajo una de las cláusulas del Tratado de Libre Comercio.
"""Con el Tratado de Libre Comercio de América del
Norte firmado en 1997 se acordó que los Arquitectos practicaran su profesión en
cualquiera de los tres territorios"". ""El TLC lo que exige es una experiencia
mínima de 10 años, si alguien quiere certificarse por menos años no pasa nada,
solo que no le serviría para el TLC"". ""Entre los requisitos, además,
esta la copia del título y de la Cédula Profesional, CURP, curriculum y la ficha
técnica de tres `proyectos arquitectónicos, de acuerdo con la Convocatoria que
publicó el Colegio"".
Nosotros creemos que debemos continuar los pasos
necesarios para dar la Certificación de nuestros colegiados IMEs y
profesiones afines, no importa que por el momento no piensen emigrar o ejercer
en otros países.
¡Burradas Urbanas!
EN EL MISMO POSTE, Y EN EL MISMO
TORNILLO.
Acertijos
Respuesta al problema del área de las llantas
Debemos tener en cuenta que la fuerza vertical del peso del automóvil, 1600 kg,
estará únicamente sobre el área ocupada por las llantas. Por otro lado, la
presión de las llantas sobre el piso es de 2 Kg / cm cuadrado, por dato del
problema. Por lo tanto, el área debe ser el peso entre la presión, o sea
1600 kg / 2 kg / cm cuadrado, o sea 800 centímetros cuadrados.
Esto coincide mas o menos con la realidad, pues suponiendo que el peso se
distribuyera por igual en las cuatro ruedas y un ancho de llanta de unos 12
centímetros, tenemos que el la huella sería de 16 a 17 centímetros. No
corresponde exactamente por las propiedades de la llanta real.
Nuevo Problema:
Ahora, basados en el problema anterior, vamos a
suponer que usted, cualquiera de nuestros lectores, llega a su casa muy
cansado.... y se acuesta en su cama. La pregunta es: ¿hasta donde
se hundirá en la cama?
Calendario de
Eventos
CALENDARIO
DE CURSOS, EXPOSICIONES Y CONGRESOS
May 6-8.- CURSO:
INSTALACIONES
ELÉCTRICAS EN ÁREAS DE ATENCIÓN DE LA SALUD (HOSPITALES Y CENTROS
AMBULATORIOS) CON BASE EN LA NORMA NOM-001-SEDE-2005 INSTALACIONES
ELÉCTRICAS (UTILIZACIÓN) Y SU CORRELACIÓN CON LAS NOM-178 Y NOM-197 DE
LA SECRETARIA DE SALUD. Instructor: Ing. Saúl Treviño. Facultad de
Medicina UAC. Torreón, Coah.
www.amime-laguna.org
May 13-15.- III CONGRESO NACIONAL DE
INSTALACIONES ELÉCTRICAS. Hotel Holiday Inn Quijote. San Luis
Potosí, SLP. Asociación Potosina de Constructores de Instalaciones
Eléctricas (APCIE). (444) 166 0957 y 166 0958. gerencia apcie.com.mx
May 20-22.- SEGUNDO MODULO DEL DIPLOMADO
EN LA APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA DE INSTALACIONES
ELÉCTRICAS NOM-001-SEDE-2005 (UTILIZACIÓN). Instructor: Ing. Héctor
Sánchez Ceballos. Hotel Veracruz, Centro Histórico. Veracruz, Ver.
CIMEVER www.cimever.org.mx
Jun
17-19.- TERCER MODULO DEL DIPLOMADO EN LA APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA
NORMA OFICIAL MEXICANA DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS NOM-001-SEDE-2005
(UTILIZACIÓN). Instructor: Ing. Héctor Sánchez Ceballos. Hotel
Veracruz, Centro Histórico. Veracruz, Ver. CIMEVER
www.cimever.org.mx
Jul
23-24.- CUARTO MODULO DEL DIPLOMADO EN LA APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA
NORMA OFICIAL MEXICANA DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS NOM-001-SEDE-2005
(UTILIZACIÓN). Instructor: M en Ing. Roberto Ruelas Gómez. Hotel
Veracruz, Centro Histórico. Veracruz, Ver. CIMEVER
www.cimever.org.mx
Ago 26-28.- QUINTO MODULO DEL DIPLOMADO
EN LA APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA DE INSTALACIONES
ELÉCTRICAS NOM-001-SEDE-2005 (UTILIZACIÓN). Instructor: M. en Ing.
Roberto Ruelas Gómez. Hotel Veracruz, Centro Histórico. Veracruz, Ver.
CIMEVER www.cimever.org.mx
Sep
24-25.- SEXTO MODULO DEL DIPLOMADO EN LA APLICACIÓN PRÁCTICA DE LA NORMA
OFICIAL MEXICANA DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS NOM-001-SEDE-2005
(UTILIZACIÓN). Instructor: M. en Ing. Alfredo Juárez Torres. Hotel
Veracruz, Centro Histórico. Veracruz, Ver. CIMEVER
www.cimever.org.mx
Historia
de la Ingeniería
PRIMERAS CENTRALES MÓVILES CON
TURBINA DE GAS EN MÉXICO.
(Primera parte).
En este número de En
Contacto daremos a nuestros lectores algunos datos sobre las que
consideramos nosotros las “primeras centrales móviles con turbina de
gas” en servicio en México, adquiridas por la Comisión Federal de
Electricidad, (CFE), y registradas con los números CFE-XX-6200, 1, 2 y
3.
Se trata de las tres plantas
con turbina de gas compradas por CFE en 1953 a la entonces empresa Suiza Brown
Boveri, (ahora ABB Ltd, Asea-Brown Boveri). La primera planta fue
entregada y puesta en servicio en el puerto de Veracruz en Julio de 1955, pues
se recordará que en ese tiempo, debido al crecimiento del país, y la falta
oportuna de inversiones, se tuvo una escasez de energía.
En nuestra región del Bajío, en
el entonces denominado Sistema Interconectado de Guanajuato, se tenía una
capacidad de generación total instalada de unos 42 MW, y no se habían hecho
inversiones desde mucho tiempo atrás. La falta de capacidad disponible era tal,
que para celebrar un contrato para algún molino de nixtamal, con una capacidad
de orden de unos 3 a 5 HP había que pedir autorización a Guanajuato, ciudad en
la que se encontraba la operación del sistema.
Durante el tiempo más álgido,
durante el estiaje, se tenían cortes rotativos de la energía en los circuitos de
distribución, con una duración del orden de unas de 4 o 6 horas al día. La
frecuencia del sistema a la hora pico se dejaba caer hasta 58.5 Hz, pero se
adelantaba hasta 62 Hz en las madrugadas. Estos datos en la actualidad nos
parecen increíbles.
Para mejorar esta situación, el
gobierno a través de la CFE decidió instalar en Valtierrilla, cerca de
Salamanca, en Guanajuato, plantas móviles en carros de ferrocarril. Las primeras
fueron a motor diesel, al parecer marca EMD. Según sabemos, la última fue una
de turbina de gas, de las cubiertas en este artículo. Esto fue mientras se
terminaba la construcción de las plantas hidroeléctricas de Cóbano y Cupatitzio,
en los municipios de Gabriel Zamora y Uruapan, en Michoacán, aun en servicio, y
que alimentaron al Sistema Interconectado por una línea de 154 KV a la
Subestación Arandas en Irapuato. Ver nota al final.
La descripción de estas
unidades es como sigue:
Cada unidad se compone de dos
carros de ferrocarril. En uno de ellos se instaló el grupo motor-generador,
formado por el compresor, cámara de combustión, turbina de gas, generador con su
excitatriz que también servía como motor de arranque, un pequeño depósito para
aceite diesel para el arranque y el tablero de control del grupo.
La turbina, diseñada para una
temperatura ambiente de 20 grados C, tenía una eficiencia de norma de 19.1 % con
combustible pesado Pemex No. 6 llamado fuel-oil, con arranque a combustible
diesel, el cual era precalentado por los gases de escape en un serpentín para
poder ser pulverizado. La temperatura de entrada de los gases a la turbina era
de 650 grados C. El compresor de aire de la combustión tenía 17 pasos, mientras
que la turbina tenía solamente 7 pasos. El grupo generador era de 6200 KW, 7750
KVA, a 0.8 factor de potencia, 6600 volts, 3600 rpm a 60 Hz.
Es de hacerse notar la
disposición de la cámara de combustión en forma oblicua, de una sola cámara,
como se muestra en la figura, disposición diferente de la de otros fabricantes
de turbinas de gas.
Los gases de escape se emitían
a la atmósfera por medio de un difusor que se colocaba en el techo de carro,
elemento que posteriormente se vio no era necesario. Durante la operación se
abrían ventanas laterales para ventilación y enfriamiento.
Continuará...
Foro
Abril 2010-1
¿Cuántos servicios eléctricos se pueden tener en el mismo predio?
Fotografía tomada sobre la autopista Querétaro-Irapuato, con la petición
del Contratista de que el Colegio revise que se cumpla la Ley.
Respuesta 2010-1.
El Reglamento de la Ley del Servicio Público de Energía Eléctrica dice
textualmente:
ARTICULO 25.-
El usuario podrá solicitar más de un suministro en el mismo inmueble y
el suministrador estará obligado a atenderlo cuando se cumplan los
requisitos y condiciones fijados en este Reglamento.
¿Alguna interpretación o artículo que falte? - Roberto Ruelas -
Editor.
En la Red
INSTALACIONES ELÉCTRICAS.
Publicación de NEMA gratuita: ICS 3.1-2009, "Guide for the
Application, Handling, Storage, Installation, and Maintenance of Medium-Voltage
AC Contactors, Controllers, and Control Centers."
http://www.nema.org/stds/ics3-1.cfm#download
POTENCIA. Curso gratuito en español
en línea sobre Cables de Alta y Media Tensión.
https://www.onlineregistrationcenter.com/registration_details.asp?m=211&trx=TR211-1270562003115
DIARIO
OFICIAL DE LA FEDERACIÓN
Índices
del 1
al 30 de abril, inclusive.
Más información
en: www.diariooficial.gob.mx/
07/04/2010 SECRETARIA DE ENERGÍA
Norma Oficial Mexicana NOM-027-SESH-2010, Administración de la
integridad de ductos de recolección y transporte de hidrocarburos
08/04/2010 TELECOMUNICACIONES DE MÉXICO
Acuerdo por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones del
Estatuto Orgánico de Telecomunicaciones de México
08/04/2010 SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución por la que la Comisión Reguladora de Energía expide el Modelo
de Contrato de Interconexión para Fuente de Energía Renovable o Sistema
de Cogeneración en Mediana Escala, y sustituye el Modelo de Contrato de
Interconexión para Fuente de Energía Solar en Pequeña Escala por el
Modelo de Contrato de Interconexión para Fuente de Energía Renovable o
Sistema de Cogeneración en Pequeña Escala
16/04/201 SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución por la que la Comisión Reguladora de Energía expide la
metodología para la determinación de los cargos correspondientes a los
servicios de transmisión que preste el suministrador a los
permisionarios con centrales de generación de energía eléctrica con
fuentes de energía renovable o cogeneración eficiente
20/04/2010 SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución por la que la Comisión Reguladora de Energía sustituye el
modelo de contrato de interconexión para fuente de energía renovable y
sus anexos (F-R, IB-R, TC-R, TM-R); los modelos de convenio para el
servicio de transmisión de energía eléctrica para fuente de energía
renovable (M1-R, M2-R, N1-R, N2-R), y la metodología para la
determinación de los cargos por servicios de transmisión de energía
eléctrica para fuente de energía renovable por el modelo de contrato de
interconexión para fuente de energía hidroeléctrica y sus anexos (F-H,
IB-H, TC-H, TM-H); los modelos de convenio para el servicio de
transmisión de energía eléctrica para fuente de energía hidroeléctrica
(M1-H, M2-H, N1-H, N2-H), y la metodología para la determinación de los
cargos por servicios de transmisión de energía eléctrica para fuente de
energía hidroeléctrica
21/04/2010 SECRETARIA DE ENERGÍA
Lineamientos de eficiencia energética para la Administración Pública
Federal
23/04/2010 SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
Respuestas a los comentarios recibidos respecto del Proyecto de Norma
Oficial Mexicana PROY-NOM-046-SCT2/2009, Especificaciones y
características relativas al diseño, construcción, inspección y pruebas
de cisternas portátiles de gases licuados no refrigerados, publicado el
2 de noviembre de 2009
28/04/2010 SECRETARIA DE ENERGÍA
Resolución por la que la Comisión Reguladora de Energía expide el Modelo
de Contrato de Interconexión para Centrales de Generación de Energía
Eléctrica con Energía Renovable o Cogeneración Eficiente y sus anexos
(F-RC, IB-RC, TB-RC), así como el Modelo de Convenio para el Servicio de
Transmisión de Energía Eléctrica para Fuente de Energía
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